大家好，本文将和大家分享《荣威i6用车经历，车主提车240天后，说了实在话》。
在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，各种不错的车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“国产颜值帝”WEI VV7，街上出现的频率不断提高。“国产豪车”哈弗H9，造型设计深得国人欢心。在汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如荣威i6。车主王先生是我的知心朋友，也是一名车主，荣威i6用车经历，车主提车240天后，说了实在话。下面让我们一起洗耳恭听！
外观肯定是满意的，不满意就不选它了，越看越好看那种，耐看型。外观整体看上去挺大气颜值高，加上品牌的特有设计，辨识度很高。只是内部的卤素光源让我觉得遗憾，要是LED的配置就更完美了。大气的外观，16寸的轮胎。内饰还可以，挺有档次的。内饰的设计很中规中矩没有特别之处，中控台大屏看的还是不错的。周边门上扶手有包皮质，还不错。而且显示屏旁的空调出风口的设计很新颖，是长条状的。
家里人比较多，全家都坐上车很挤，空间对人多的情况不友好。乘坐空间比较宽松，后排乘坐三个大人不算太挤。车内的储物空间设计很丰富，中控台还有门把手上都有很多储物格。后备箱容积很大，座椅也支持放倒。我主要负责开车舒适性方面，呃。悬架调教刚刚好，跑起来挺稳。低速隔音也不错，高速就不行了。全车都是皮质的座椅，柔软适中，包裹性也不错，主驾驶是电动调节的。
动力怎么讲呢，一个这样的尺寸的紧凑级轿车。虽然它的发动机是自然吸气的，但是至少是一辆4缸的车子。cvt的变速箱也十分流畅，没有顿挫感。平时市区行驶足够用，提速也很快。很省油，跑高速很省油，基本我跑高速都是56个油。
荣威i6plus的操控挺自然的。方向盘的反馈比较及时灵敏，指哪打哪。停车时有倒车影像，无须担心后方的视野盲区。刹车踏板调校得也算灵敏，不用太费力就能刹住。开过它之后，我的感受是十个字：终于等到你，还好没放弃！
