廣汽豐田iA5動力強勁源源不斷？追求動力你選它沒錯！

便利出行暢行無憂

豪華的任性

發表於2020-05-26

【最滿意】

買這輛純電動的車主要是因為限號，現在全面限號出行政策又開始了，我買的也正是時候，原來開的不是綠牌有時候上班辦事的時候不太方便，現在真真感受到了暢行無阻的感覺，使用到目前為止，對這輛車最滿意的地方是動力操控性非常好，有運動模式和普通模式可以來回切換，運動模式動力強勁，普通模式平穩舒適，各有各的好處，非常方便。

【最不滿意】

車輛高速行駛中的胎噪比較大，低速環境嘈雜倒還好，也可能是跟車身太靜有關吧，畢竟是個電動車，沒有發動機的聲音，另外一個就是車標，掛個豐田就完美了。

【為什麼選擇這款車】

由於城市限行，影響出行，所以去年的時候就想買個純電動車輛，在4S店裏都轉着看了一下，但是沒有看上的，不是內飾外觀設計不好看，就是里程數續航的太少，直到前段時間豐田新出了一款純電動的車輛，我去參加他們的活動，剛好是個週末，疫情沒有徹底結束，和媳婦在家閒着也沒事，所以就過去看了一下，剛開始看見IA5的時候就感覺眼前一亮，最後通過銷售顧問細緻講解和試駕之後，感覺還不錯，所以就直接提的現車。

【空間】

5分

車內空間看着非常寬敞，主駕室胳膊來回活動非常舒服，而且後排空間也非常寬敞，腿部來回活動非常舒服，後備箱的容量特別大，可以放進去2到3個行李箱和家庭常備的東西，很方便。

【動力】

5分

雖然是一輛純電動車，但是動力非常強勁，切換到運動模式，就像一匹脱了繮繩的野馬一樣，有着一股很猛烈的推背感，讓你瞬間愛上它，不過那樣比較費電，一般正常開的話，還是用的是普通模式，因為普通模式的時候非常平順，開起來像燃油車的感覺，能量回收一點都不突兀，動力輸出非常跟腳。

【操控】

5分

方向盤的指向性很不錯，因為是純電動的，所以只有一個剎車踏板，開起來也方便了很多，就像開玩具車一樣，這就會讓內部的空間感覺更加私密，音響效果也更加明顯，開車的時候整個人都很輕鬆，讓自己完全的放鬆下來，讓開車成為一種享受。

【油耗】

5分

續航的里程和説明上的標稱510公里差不多，實際測算大概430，因為現在天也熱了，開空調是必須的，現在充電越來越方便了，也不擔心充電了，並且這樣的巡航里程完全能夠滿足我日常和外出商務差旅的需要。

【舒適性】

4分

座椅軟硬適中，寬大舒適，車輛的音響效果做的也還可以，並且底盤懸掛調教的很不錯，過減速帶和坑窪路面時一點都不覺得顛簸，而且後排也配備了空調出風口和USB接口，非常方便，就是胎噪有點大，尤其是高速上，低速倒還好，可能是因為電動車，靜音效果太好的緣故吧，音響開大就好了，還好音響效果不錯，彌補了這個小小的缺點。

【外觀】

5分

外觀整體的設計充滿了那種未來的科技感，辨識度特別強，前臉沒有複雜的設計，都採用的是低風阻，低能耗的設計造型，而且車身的線條非常簡潔飽滿，輪轂簡簡單單是雙色的，旋風式鋁合金輪轂，跑起來非常炫酷，總之，整體的造型特別時尚個性。

車燈設計：

前大燈的設計犀利有型，並且和整個前臉的風格保持一致。

車身及車輪：

雙色輪轂，而且設計簡單，簡約美在這個輪轂上體現的淋漓盡致

【內飾】

5分

內飾是我最喜歡的部分，我個人認為也是這個車設計最用心的部分，寬敞明亮，很像豪車的感覺，空間層次感強烈，非常温馨，有一種家的感覺，多功能方向盤，用皮質包裹手感非常好，而且多功能按鍵非常靈敏，使用方便簡潔，中控大屏幕實現多媒體信息和導航信息來回切換，現代科技感十足。

【性價比】

5分

性價比對於我來説還是比較高的，因為我平時業務比較多，幾乎每天都要出門，如果遇到限號日的話，光打車我就要話200多，一個月下來也得800左右，一年下來這個數字還是蠻大的，所以選擇一個綠牌車是我必須要選擇的，也是對我來説的剛需了，另外外觀充滿未來科技感，內飾豪華舒適，駕駛質感以及動力表現都非常不錯，而且可以上綠牌不限行，又免購置税，讓我對純電動車型有了一個新的認識，性價比非常高了。