確實沒想到，五菱品牌轉型的第一款作品會拿五菱宏光來試水！第一次見到這款五菱宏光MINI以一款純電動車的身份出現我就隱約感覺其中的名堂並不少。
這款車尺寸小巧靈動的外觀設計，用途定位都很大程度顛覆了人們對五菱車的固有印象，曾經的多拉快跑，上山下鄉的"鐵人"，一夜變居家小"保姆"。
近期，五菱宏光MINI內飾實拍圖終於也曝光，第一次見這麼年輕居家的五菱，簡單不失温暖，樸素還有格調，雙色混搭的居家紋理面料有意營造舒適的體驗。坐進駕駛室，宏光 MINI的中控台很顯眼，灰色枱面嵌入大片米白色飾板，簡單的搭配層次和調性都有了。正面空調出風口還採用了主、副駕位置貫通式一體化設計，整個出風口的尺寸接近1米長。還有一個獨特的地方是儀表台，設計成了擺放式風格，這個方案有點復古的小清新，很贊！
此外，還有很多別出心裁的設計，包括：橙色中控按鍵區鑲邊，水平中控台桌，油門和剎車踏板標記" -"號等等，還有值得一提的是，這款車傳統換擋桿被取消，取而代之的是很有科技感的電子旋鈕式.......這一切都流露出濃厚的貼心氛圍。
實用性方面，宏光 MINI 的內空利用確實巧妙，從內飾各部位挖空間，極盡拓展出了不小的寬敞感。比如通過對門板、儀表台後部空間的壓縮，在保證結構安全的前提下，挖掘出了包括茶杯託、門板儲物格、儀表盤儲物格等12 個儲物位置，前排和後排乘客都有很多地方放置物品。
之所以叫宏光 MINI，是因為車身尺寸精緻小巧。但因為採用純電驅動，所以 2917×1493×1621mm的車身並不會像想象中那麼狹小，反而可以舒適的容納4個成年人乘坐。得益於電動車簡單的驅動結構和電池組的置底的設計，五菱宏光MINI的車內空間感確實突破了外觀尺寸的視覺限制。前排座椅支持四向調節，駕駛員的乘坐空間很足，後排座椅還能調節20°的靠背角，而且還支持純平放倒，車尾箱空間最大達到 741 升，能輕鬆放入兩個26寸行李箱，甚至嬰兒車這種大件物品也是可以自由進出的。
廠家給了這款獨特的五菱宏光一個很人文的定位——"人民的代步車"，寄望於它能成為人民出行代步的新選擇。另外，早前流傳的3W左右價位和純電動的定位來看，這款車的購買成本、使用成本或將很低廉，確實有"人民車"的感覺。從中，我們也足以窺見廠家的市場雄心。看完新鮮公佈的內飾實圖，我覺得宏光MINI這夢想還是有可能實現的，假如14億人民人真的人手一輛，那將是多牛的世界奇蹟啊！