30萬凱迪拉克xt4值嗎？開車60天后，車主説了實話

大家好，本文將和大家分享30萬的凱迪拉克XT4值嗎？駕駛60天后，車主説了大實話。

因為汽車已經成為人們的重要工具，由於需求旺盛，汽車市場競爭非常激烈，各種神車都華麗無比。強大的凱迪拉克ATSL上市以來一直受到好評。“十年不大修”的豐田漢蘭達，在同一水平上享有盛譽，發展勢頭猶如秋風掃落葉。隨着越來越多的好車進入市場，汽車品牌必須找到自己的定位，才能立足於當下。就像凱迪拉克xt4。我和王先生聊過幾天，他是個老司機。30萬的凱迪拉克xt4值嗎？開了60天后，車主説了實話。最近，我想和大家分享一下我朋友的看法。

沒有這麼時尚的外觀，我可能還不會選它呢。車身做工也不錯，沒有什麼瑕疵的地方。前後大燈設計比較個性，亮度也強，非常的好看。排氣口大，很有很有安全感。內飾感覺就是很一般。特別值得一説的是這車用了電子檔把，絕對是亮點之一。還有這種雙縫線的設計，皮質座椅的皮質也很高級，觸感很好。但是整體的設計風格也是符合豪華品牌的韻味，層次感很好。

所以對空間的要求並不是很高，目前為止能滿足我的要求。調最高頭部離頂還有距離腿部離前蓋一拳距離。車子內部的空間是比較寬裕的，內部也有很多小的儲物空間。前排空間那就更不用説了毫無壓力，尾箱空間個人覺得還可以不大不小剛剛好。舒適性並不是太好，第1個原因是第2排的空間比較小，坐着有些壓抑。跑高速的時候還能按摩腰部，比較不會累。，空調升温快，風柔軟，音小。但好在後排座椅的包裹性很好，幾個人乘坐也不是很僵硬的感覺。

動力是這個車非常好的優點，非常棒。好像這款發動機，全系車型都用的這一款。動力傳輸比較平順，沒感覺到有明顯的換擋頓挫。這個車的動力有點躥，起步不肉，提速也是隨叫隨到。油耗目前就是市區內開開，基本9個油左右。

操控不是這台車的強項，但滿足日常駕駛遊刃有餘。方向盤比較輕，手握起來感覺不錯。懸掛比較紮實，底盤的高度還算可以的，一般情況下不用擔心咯底盤的。電子檔操控起來很順溜，變道超車，隨心所欲。經過駕駛，我心情可以用六個字形容：買它不會後悔！

總結：30萬的凱迪拉克XT4值嗎？駕駛60天后，車主説了大實話。聽完車主的分享，我覺得，凱迪拉克XT4之所以能被競爭者尊重，就是看中外觀才買的。內飾設計很喜歡。毫無疑問空間真的不錯的。一定要考慮坐車的舒適性的。所以在同級別車中，凱迪拉克XT4有較高的性價比。那麼對於這款表現優異的同級別，大家覺得如何呢？