攪動B轎車市場，東風悦達起亞凱酷(ALL NEW K5)的底氣在哪？

好看的皮囊千篇一律，在B轎車市場中，"大氣""穩重"成為它們的標籤。雖然，隨着市場的變化，新車在發佈時都不忘帶上"年輕""運動"等元素，但想要真正抓住消費者的心，一個有趣的靈魂必不可少。

第一次看見東風悦達起亞凱酷（ALL NEW K5）（以下簡稱凱酷），都會被它時尚的設計和動感的造型所迷倒。但你以為它只是顏值高嗎？隨着第三代i-GMP平台的到來，讓凱酷搖身一變成為技術控。

既有好看的皮囊，也有高技術的有趣靈魂，讓凱酷攪動B轎車市場，顯得底氣十足。

懂年輕人，才能做出年輕人的潮流

凱酷的首次公開亮相，選擇在全球僅有兩家的寶麗嘉酒店，這裏向來是奢侈品牌和豪華跑車發佈會的首選，也是不少90後向往的"潮牌"聖地。伴隨着青春的十三色、四次元元素，凱酷閃亮登場。來自韓國的起亞負責人，在介紹凱酷時，也不忘把它與90後熱愛的球鞋潮、綜藝節目等緊密結合，如數家珍。

喜歡這款車嗎？先喜歡它的發佈會吧。

不同於市場上B級車常見的中庸與平淡，凱酷不單外觀年輕炫酷，更懂得年輕人的潮流語言，它是一款用心去和年輕人交朋友的B級轎車。時尚潮流、高顏值，東風悦達起亞的確造出了一款年輕人喜歡的作品。

有了一副年輕的形象，凱酷可以給自己定義它獨特的"B級"人生了。而最能彰顯這位新青年實力的，是第三代i-GMP平台先進的技術性能。

更懂年輕人的第三代i-GMP平台

平台化是未來各大車企競爭的核心技術力量。大眾、豐田都一直在強調平台化的造車優勢，當然，無論是MQB平台還是TNGA架構，兩大汽車巨頭的平台化技術，更強調通用性和低成本。

年輕的好處，就是敢於打破常規。年輕的第三代i-GMP平台，在智能化和高科技上處於世界領先，帶來全新的體驗，更符合年輕人口味。年輕人喜歡什麼？除了超高的顏值，還有讓人心跳的動力，時不時來點小激情。

想要在B級車市場"搞點事情"，凱酷更需要一個打破常規的外觀設計，在第三代i-GMP平台的加持下，凱酷做到了。

第三代i-GMP平台的首要目的，是讓車身結構強度更高（車身平均強度提高10%以上），重量更輕，重心更低。所以，我們看到的凱酷將短前懸、長軸距、長後懸、低重心設計融為一體，營造出B級轎車少有的低趴運動風格，同時保證了充裕的車內空間。

很多人都説，轎跑造型的轎車是"顏值和實力無法並重"。凱酷和年輕人們都不這麼認為。

扁平化的車身藴含動感和活力，性能也更加優秀。在輕量化設計賦能下，車身重量比上一代減少55公斤以上，發動機艙、座椅位置下置式設計，整車重量佈局得到充分優化，進一步提升了行駛穩定性和操控性。

有了強健的體魄，90後消費者也希望來點激情。凱酷搭載的這台2.0T渦輪增壓發動機，應用全球首創的CVVD技術，可以調節氣門開啓的持續時間，自由調整發動機壓縮比，無縫在奧托循環、米勒循環和阿特金森循環之間切換。簡單而言，就是吃得少跑得快。

來點直接的，240馬力的最大功率和353牛米的扭矩輸出，比同級車型的2.0T動力都要高出不少，匹配的8AT變速箱，也是同級中的佼佼者。

在CVVD技術加持下，凱酷還能享受低至百公里5.6L的油耗，無需在性能和燃油效率之間選擇妥協。這項技術被譽為"近30年來發動機領域最大的技術進步"，也自然而然地成為了凱酷有力的秘密武器。

不拘泥於傳統，年輕的第三代i-GMP更是一個面向新時代的"多功能"動力平台，以燃油動力平台為基礎，衍生出了e-GMP電動平台，未來還支持氫動力等平台的適配。

出色的硬件基礎，和前瞻性的技術性能，第三代i-GMP平台為韓系品牌的產品擴充提供了更多可能，並在MQB、TNGA面前，更有話語權。

總結：

變身技術控的凱酷，讓其在B級車的市場競爭中游刃有餘。誰説B級車就是油膩大叔，第三代i-GMP平台，讓凱酷重新定義了自己。