開完10萬的哈弗H6，再開30萬的寶馬3系，車主忍不住要吐槽一番！

對於很多老司機來説，換車是再正常不過的事了，有人第一輛車買了國產車，經濟寬裕後就換了高端合資車，由於價格和定位不同，用車體驗也是千差萬別。近日，就有一位哈弗H6車主喜提新款寶馬3系，開了1000公里後，車主就憋了一肚子話要説，那麼，一個是10萬級國產SUV，一個是30萬級合資轎車，在車主眼裏到底有何差別？

據這位車主表示，之前開的是2017款哈弗H6，裸車價10萬出頭，這回第一次開上30萬左右的豪華車，而且還是掛着藍天白雲標的寶馬，剛開始的時候內心確實很激動，不過現在隨着激情褪去，車主也忍不住要吐槽一番！開完10萬的哈弗H6，再開30萬的寶馬3系，車主：實話實説，差距沒想象中那麼大！

首先，之前的哈弗H6就有低速頓挫和剎車點頭的問題，沒想到寶馬竟然也有同樣的頑疾，這一點確實有些出乎意料！特別是緊急制動的時候，車子前衝體驗感較差，如果朋友坐在副駕就會感覺很尷尬！對此，車主坦言：如果不看車標，還以為自己開的是國產車！其次，鬆油門的時候有拖住感，總感覺不那麼流暢。

當然，寶馬畢竟是百年老品牌，雖然有幾個小缺點，但肯定比幾十年的國產車更有底藴，論操控性和舒適性，寶馬3系確實比哈弗H6出色，此外，兩款車的性能也差了一個檔次，H6搭載的是2.0T引擎，最大馬力接近200匹，同樣是2.0T的寶馬320li則只有156匹，看參數肯定以為是H6提速快，但事實卻是，超車還是3系更給力，這一點必須給個贊！

除了動力更猛，寶馬320li還配備了防爆胎，以及更平順的8AT變速箱，更重要的是，新3系還是後驅車，相比7速雙離合+前置前驅的H6，操控性要更好一些。當然，從某大V的評測結果來看，雖然新3系的豪華感和舒適性有所提升，但卻犧牲了操控性，似乎有些得不償失。經濟性方面，3系和H6的油耗差不多，平時都在10個左右。

開完了哈弗H6再開寶馬3系，確實有很不一樣的駕駛體驗！總體來説，就是寶馬的動力更強，操控性更好，當然，這兩款車沒有可比性，畢竟價格擺在那，分享真實用車體驗只是為大家提供些參考。另外，還需説明的是，動力強弱不能只看馬力，還要看底盤調校、風阻係數、最大扭矩和對應轉速，買車前最好親自試駕下。