沒白等，從16.58萬跌到12萬，30天賣出17331輛，直追本田CRV！
在過去的近幾年，為了贏得更多消費者們的青睞，大部分汽車品牌顯然都加大了旗下車輛產品線佈局和加快了對新車改款的腳步，有人説，國產車品牌起步較晚，在很多方面仍然是跟不上合資車，其實不然，因為更加深入對幾大主流的國產車品牌經過一番瞭解後就會發現，如今的國產車真的不是以前的國產車了，換句話説，如果不是國產車越來越優秀，眾多合資車都不會在售價上做出如今這麼大的讓步，還記得在早些年的時候，一輛桑塔納都能夠讓很多人忘卻止步。
國產車的進步咱們都看得到，在目前最主流的緊湊級SUV這一細分領域中，國產車也確實讓眾多合資車都感覺到了非常大的壓力，為了銷量，這款18年10月份誕生的SUV新秀-大眾途嶽從剛上市的16.58萬在售價上也跌到了現在的最低12萬出頭起（部分區域），從而讓自身應有的性價比瞬間提升，也正是憑着更高的性價比，大眾途嶽在國內車市中的表現可謂是一路飆升，在剛過去的6月份裏，它更是狂甩出了17331輛，直追本田CRV，很難得。
作為一款緊湊級SUV，經過對大眾途嶽的一番細心瞭解後才發現，整車體現出的吸引力還真的是挺高，它除了採用了大眾最成熟的MQB平台打造，還擁有了不輸20萬奧迪車的製造工藝，顏值上，大眾途嶽將大眾以往的那種年輕，穩重氣息也發揮到了淋漓盡致，一樣格外的迎合當下眾多消費者們的審美潮流，比CRV耐看很多。
除此之外，大眾途嶽也擁有了4453mm的車長，1841mm的車寬，1632mm的車高，並將軸距也加長到了2680mm，一進入到車內，可以説整個車內空間也都不會顯得很緊湊。
在內飾佈局上，大眾途嶽仍然延續了大眾以往家族式設計風格，看上去整個車內的視覺感或許沒有我們想象中的那樣上檔次，但卻顯得格外的簡潔，耐看，此之，大眾途嶽的配置也做到了要比大多同級車更加豐富，像ACC自適應巡航，併線輔助，主動剎車等主流配置都能夠看得到，
而在動力系統上，大眾途嶽在動力系統上也分別搭載了當下最主流的1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機最大輸出功率為150匹馬力，2.0T則最大能夠爆發出186馬力，與之匹配的傳動系統則是一套7擋雙離合變速箱，開過大眾途嶽這款車的就知道，可以説1.5T車型在動力性能上不是很強，但2.0T車型完全可以説是非常的給力，百公里6.1L的油耗也在接受範圍之內，關鍵是它目前的售價還最低只要12.06萬起，總之，大眾途嶽整車的吸引力還是挺高的，有人説，大眾途嶽遲早要取代本田CRV的位置，你們看好這款大眾途嶽嗎？