豐田旗下大贏家，雷克薩斯ES 200小資出眾，卻存在大漏洞

文/萇

雷克薩斯是全球著名的傳奇品牌，僅僅用了不到二十年代的時間，就在北美地區超過了奔馳、寶馬的銷量。雖然雷克薩斯作為日本豐田汽車集團的子品牌，但名氣比起豐田來卻不遑多讓。歷經四十年的發展經歷，有豐田集團雄厚實力的支持發展迅猛。

凌厲動感前臉

新款雷克薩斯ES200採用了更年輕，更潮流的設計風格，車身前臉呈現了前衝式的設計，富有凌厲氣息，符合年輕化的動感潮流。如水幕一般流瀉的格柵，線條優美，動感十足。側面線條簡潔利落，造型流暢舒展。再配合上類似跑車的設計元素，整個側面給人一種運動感與大氣。閃電設計的大燈，犀利有神，細長燈體造型非常拉風時尚，前臉中線嵌入經典的雷克薩斯車標，辨識度極高。中網周邊用鍍鉻邊框襯托，行駛在市區絕對是一道亮麗的風景線。

豪華內飾不輸

ES 200的內飾設計也不輸外觀，沒有因為是入門級車型而減配設計。不論是設計感還是功能都很出色，配備了多功能的真皮方向盤，按鍵佈局也是滿滿當當。甄選上等牛皮座椅，立體式裁剪，細心縫製，質感豪華高級。內飾飾板選擇性多，可滿足不同消費者的需求。後排座椅空間足夠舒適，車內氛圍很温馨。不同車型配備不同尺寸的行車電腦顯示屏，行駛間車輛信息盡收眼底。

搭配2.0 L和2.5 L兩款自然吸氣發動機

有些人在選擇雷克薩斯ES 200的時候，首先吐槽的一點是它的自然吸氣式發動機，花了也算不少的價錢了，結果最後都不能擁有帶T的發動機。渦輪增壓的牽引動力比自吸式要強出很多，動力體驗上ES 200做的就太差強人意了。如果加價購置2.5L款又覺得性價比不高，不知道之後的改款會不會改裝為帶渦輪增壓發動機。

靜謐享受殿堂級音樂盛宴

雷克薩斯ES200的降噪系統非常一流，多種降噪系統相輔相成，外部聲音過濾很乾淨，內部聲音也得到超強削弱，配備着17個揚聲器，配合降噪系統，在車中全方位的音域，讓你不管在哪個位置都能體驗到非同一般的音樂盛宴。

安全出色

安裝預碰撞安全系統PCS，實時探測並分析前方路況，當有可能發生碰撞時會發出警報聲，如果這時駕駛員制動減速，系統還會輔助增加制動力縮短停車距離，如果系統探測分析高概率會發生碰撞，系統也會採取主動措施儘可能的保護駕駛人安全。配備10安全氣囊，全方位地對車內人員進行保護，發生側翻也能得到安全保障。

自適應巡航ACC

ACC系統的配備是一家汽車公司朝半自動方向發展的代表系統，它的ACC控制單元單元可以通過傳感器感知路況，控制車之間的安全距離，在適當的情況採取制動措施，更加智能安全的防患意外事故，駕馭感安全又便捷。

結語:個人覺得雷克薩斯ES 200並沒有達到消費者心中的理想狀態，有能讓人喜出望外的優點，也有使人望而卻步的缺點。同胞兄弟“亞洲龍”發動機上可以超越ES 200，但是內飾享受又明顯弱於ES 200。喜歡雷克薩斯的人，也有很多是因為它小眾且豪華，帶着強烈視覺的logo標誌。小資其實也談不上了，現在雷克薩斯雖然比不上奔馳，寶馬那樣的撞臉率，也已然有很大市場佔比。

(圖片源於網絡侵刪)