引言：最近幾年國內汽車工業也得到了快速發展，不管是銷量還是影響力都不亞於合資品牌，其中，長城、哈弗、長安、比亞迪等自主品牌旗下的SUV車型更是贏得了廣大消費者好評，但是有些消費者在購買SUV車型時往往會考慮到穩定性與耐用性問題，依然不願意選擇自主品牌，就想選擇一款合資車型。
合資SUV固然不錯，但是它們的起步價也讓咱們普通消費者難以接受，例如：豐田RAV4，大眾途觀L，日產奇駿，本田CRV等合資SUV車型，它們的起售價格就高達16萬之上，這樣的售價相比自主SUV車型幾乎毫無性價比可言，當然，世事無絕對，今天筆者就為大家分享一款售價親民的合資SUV。
這合資SUV起步就搭載了2.0L自然吸氣發動機，全系標配四輪獨懸，而且售價也非常厚道，它就是東風悦達起亞——智跑。
眾所周知，韓系車這幾年因為種種因素導致其銷量嚴重下滑，為了能獲得消費者重新認可對旗下車型售價進行下調，希望能重新獲得消費者與市場認可，作為一款合資SUV車型它官方指導價為11.99-14.89萬，相比本田、豐田、大眾以及日產旗下的SUV售價絕對稱的上親民，但是不知為何其銷量一直不温不火，目前終端均有數萬元優惠幅度，原價11.99萬的入門車型，優惠之後僅在7.79萬左右，而原價13.99萬的自動智享豪華版，在優惠之後不足10萬元，這價還買吉利博越，哈佛H6嗎？（注：價格來源車主之家，僅供參考）
廢話不多説，下面咱們還是一起看看不足10萬的起亞智跑產品力到底如何？
眾所周知，韓系車在外觀設計上一直有着自己獨特的見解，新智跑的外觀自然也不例外，各個細節都彰顯出一種美式肌肉車的視覺感受，寬大的車身，充斥着肌肉線條的引擎蓋，有力量感的輪拱等，特別在車尾部分，採用了層次分明的設計風格，而且車標下增加了字母LOGO，這樣的做法的確為整車增加了不少檔次感，這也難怪大眾樂此不疲，個人覺得新起亞智跑的外觀設計在10萬級SUV市場中可是説是優秀的。
在車身尺寸上長寬高分別為4460/1850/1695mm軸距為2640mm，據我們編輯在4S店實車體驗，身高177cm將前排座椅調整好頭部空間約為一拳，保持前排不動坐入後排，後排頭部空間為一拳腿部空間為兩拳，得益於1850mm的車身寬度讓後排有着不錯的乘坐空間，相對舒適的坐下三個成年人，地板隆起較下並不影響後排乘客。
至於懸架方面全系均採用了麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架（也就是網友俗稱的四輪獨懸），這樣的懸架結構也保證了車輛的舒適性與操控性。
內飾方面更是彰顯出韓系車前衞的設計元素，與寶馬5系內飾頗為相似，從視覺層面來説我覺得這樣的內飾也是當下最流行的設計之一，與配置的豐富程度更是無需多言，要知道韓系車配置在合資品牌中一直名列前茅，所有大家不必為新智跑的配置而擔憂。
在動力上提供了2.0L自然吸氣發動機與1.4T渦輪增壓發動機，傳動方面則是6速手動/6速手自一體/7速雙離合變速箱，其中入門車型搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率為118kw/160Ps，峯值扭矩為193N.m，這樣的動力參數在當下汽車市場中看來比較一般，但是全段那種隨踩隨到的感覺真的舒服，不像渦輪發動機那樣前段總是有的虛，使不上力的感覺，還是自然吸氣發動機香。
小結，個人覺得買家用SUV車型，新起亞智跑這款SUV還是不錯的，特別是它的售價和動力系統與車身尺寸，完全可以滿足日常需求，如果新智跑的車身長度能在增加一些似乎會更加完美，如今不足10萬起的新智跑，入門就採用2.0L發動機，你還會選擇吉利博越、哈佛H6，長安CS75嗎？