各位好，我是凱迪拉克XT5駕馭人，本期為各位帶來《凱迪拉克XT5好不好？開了91天，車主認真説了它的優點！》。隨着汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行着新的嘗試，時光的流逝如白駒過隙，車友的買車需求差別特別大。汽車品牌僅憑單一的特色是不可守住市場並持續發展的。凱迪拉克XT5備受凱迪拉克愛戴，強力締造並推向市場，依仗其無可比擬的油耗表現，極力滿足購車者對油耗越發在意的需求，所以，凱迪拉克XT5取得成功也是可想而知的。
經過大浪淘沙的凱迪拉克XT5，剔除凱迪拉克XT5該項特色，那麼它是否具有其它長處？它其他方面比較同級是否擁有性價比呢？下面我們一起共同研究這款凱迪拉克的代表之作——凱迪拉克XT5。
外觀就一句，看着個頭大。整車線條優美，大氣，動感十足，與我這霸氣的女司機氣質很相符。晚上的時候，懸浮式的車頂及車內氛圍燈。新車外形很酷，哪個方向看都不差，還有高位剎車燈，美容鏡等。難道日系車不講究內飾成為了日系文化。中控屏幕也比較大，反應也比較靈敏，操作比較順暢。內飾好，用的大部分都是軟包材質。剛開始有些味道，除了幾次，三個月後好多了，沒有y異響。
夠我用了，空間整個緊湊型suv他最大，空間沒有可以挑剔的。還好，水杯不知道放哪裏，策劃不太合理，中心加水杯放的就好了。放大件的話，第三排放倒就ok了。儲物箱放到很平整，很簡單，就算滿座也不認為壓抑。很安逸，大體車窗全部升起。就是減震感覺略微偏硬，不過還是可以接受的。空調功效不知道怎麼樣，其它的還好。對得起日產的名氣，移動的大沙發，偶爾腰疼，可能是自己駕車的坐姿有問題。
凱迪拉克XT5L的動力方面還是好的。2、低扭夠使，且渦輪介入早，滿載時出地庫上陡坡仍可以控制得很平穩（不會竄車）。檔位不匹配的時候，地庫爬坡，稍微肉。特別是日常跑高速，不超車的情況下，跑起來很飆車一樣，動力十足。操控挺好，指哪兒打哪兒。方向盤調教幾乎沒有虛位，壓灣比較自信。減震過濾性好，車內異響少。油門剎車也很棒，因為是自動擋，那種老司機説的操縱感覺找不到??。
4S店給的建議價是328800，談下來的優惠是16000，優惠後裸車價312800，購置税27681不能少，保險一共6713，上牌1200，最後落地348394元，各位看看買貴了嗎？一年加油大概8300，保險要6713，保養1661，往時停車620，洗車260元，過路費1350上下，一年差不多18904，月薪7000就可以。
綜上所述，凱迪拉克XT5之所以能在SUV傲視羣雄，單靠油耗是不能實現的，同時在外觀、動力、空間、舒適、操控等其他維度也一樣優質，完美考慮到了買車人的要求。比起其它SUV，凱迪拉克XT5的綜合性價比看上去更有誠意。總的來看，隨着駕車者的年輕化，駕駛者需求日益增多，汽車品牌必須找到各自的定位，才能在眼下立足，正如凱迪拉克XT5。對於萬眾期待的凱迪拉克XT5，各位持何種態度呢？