圖説：杭紹台鐵路東茗隧道進口 來源／採訪對象提供
新民晚報訊（記者 金志剛 通訊員 許文峯）記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，7月27日，華東地區最長高鐵隧道——杭紹台鐵路東茗隧道全線貫通。
杭紹台鐵路東茗隧道從嵊州市三江街道橋裏村進洞，途徑澄潭街道、東茗鄉、城南鄉，於新昌縣城南鄉韓妃村出洞，全長為18.226公里，最大埋深約為262米，為杭紹台鐵路重要控制性工程。建設部門採用“長隧短打”的方法，設置3個斜井、8個工作面同時掘進，有效規避施工風險，保證安全穿過地質斷裂帶，順利實現隧道全線貫通。
杭紹台鐵路連接浙江杭州、紹興和台州，線路全長271公里，全線設紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天台、臨海、台州中心、温嶺等8個車站，其中紹興北、臨海、温嶺站為改建既有站。線路設計時速350公里，建設橋樑70座，打通隧道56座，橋隧長度約佔線路總長的90%，工程計劃在2021年建成通車。
作為國家首批社會資本投資鐵路建設的示範項目之一，杭紹台鐵路是全國首條民營控股PPP高鐵項目。該項目建成通車後，將填補杭州都市圈與温州、台州城市羣之間的區域路網空白，對於構建我國沿海高速通道，打造“軌道上的長三角”，推進長三角高質量一體化發展等具有重要意義。