廣汽本田皓影上市，合資緊湊型SUV又迎來新貴，值得一買的是19.68萬元

小百弟評：

還記得前不久廣州車展上我們見到的那台廣汽本田皓影嗎？這不趕在11月底，它終於上市了，售價16.98-25.28萬元。

11月30日晚，晴，北京某美術館附近。

雖然不是第一次來這裏參加活動，但下了公交車，我還是習慣性地拿出了手機，看看早已規劃好的路線。

攝於皓影上市前夕

前一天北京下了一場説小不小的雪，但一天下來已經化的七七八八。雪化後，空氣裏的寒意更濃了一層，下了公交我忍不住搓搓手，又往手心裏哈了一口白霧，這才感覺涼意有所緩解。好在當晚無風，緊了緊衣領，我便信步向皓影發佈會北京分會場走去。

今年冬天北京的第一場雪

分會場的温馨與尷尬

簽到在18:30開始，而我早到了幾十分鐘，好在現場的工作人員放我進了美術館內。

中途轉乘公交時天色已經暗了下來

美術館內人聲鼎沸，我正感慨“同行”都這麼勤奮時，卻發現了一些異常的境況：怎麼大家都拖家帶口啊，下至幾歲的孩童，上至滿鬢斑白的老者，可謂是濟濟一堂。

滿腹狐疑地觀察了一會兒，我算是明白怎麼回事，原來他們不是媒體朋友，而是經銷商、準車主和有意向購車的消費者。這樣一來，也就不難理解為何會出現我看到的那幅畫面。

由於我來的比較早，在休息區順利地找到了一張椅子。不多時一位女士帶着自己的父母來到了我跟前，詢問旁邊的座位是否有人，得到她們想要的答案後，一家三口輕鬆地坐了下來，並開始討論即將上市的皓影。

雖然我並非有意偷聽她們的談話，但無奈坐的太近，除非我把耳朵堵起來，否則擋不住那些聲音傳過來。好在她們的談話並未涉及隱私內容，索性也就做了個安靜的旁聽者。

父母年齡大了，女兒有意給他們買一輛省心的車，也就順理成章地相中了皓影。期間，母親還問自己的女兒，是買油電混合的還是燃油的。她説自己對前者不放心，不清楚油電混合是怎麼個混合法，還是傾向於燃油版。女兒應該是做足了功課，則耐心地向他們解釋其中的工作原理。

其實這樣的畫面很温馨，當長輩的收到子女送出的禮物都會很開心，何況這還是一輛價值不菲的汽車。其中代表的不僅僅是份孝心，更是子女能力的體現。畢竟讓父母最自豪的，莫過於自己的子女有出息。

離簽到還有不到五分鐘，索性我提前去了前台。可能是分會場的緣故，邀請的媒體十分有限，一眼就能被看完。尷尬的是我沒有找到自己的名字，只發現了所代表的的媒體，可能是某個環節出了問題吧。提筆簽下自己的大名後，我便去會場找了一個合適的位置坐下，繼續等待發佈會的開始。沒想到，尷尬繼續上映。

皓影上市的發佈會主會場在上海，北京算是一個分會場，我原以為再不濟也會有視頻連線一類的步驟出現，但當現場的大屏幕出現“騰訊直播”界面時，我承認我本來很期待的心瞬間掉落了下來。

額，確認再三，是騰訊直播沒錯了

打開微信，看着熟悉的媒體朋友在上海主會場發出的朋友圈兒，這種失落也就被繼續放大，直到發佈會結束，則達到了峯值。

皓影公佈售價後我隨手發了一條圍脖和當時拍的圖片

發佈會結束，離開分會場之際，我又去了趟前台歸還手環並領取一小禮品（小型加濕器）。簽字確認的時候，我突然發現簽到表上還有大片的空白，原來還有這麼多媒體根本沒來啊。

推開美術館的玻璃門，入夜後的冷氣撲面而來，我緊了緊衣領，跨步走向公交站。

皓影的誠意與槽點

皓影其車，長寬高分別為4634*1855*1679毫米，軸距2661（四驅：2660）毫米。廣汽本田將其定義為中級SUV，當然這也沒什麼錯，但有一定的誤導性，畢竟按尺寸，它就是台標準的緊湊級SUV。

紫色，神秘且迷人（圖片來自廣汽本田官網）

我不止一次誇讚皓影，與姊妹車型東風本田CR-V相比，它的造型更加符合大眾審美，前臉的設計風格跟冠道、雅閣相似，貫穿車頭的鍍鉻飾條與左右大燈融為一體，讓人一看就知道它是廣汽本田出產的車。

相比於頭部，我認為皓影最吸引人的地方當屬層次感分明的車尾，特別是尾燈。尾燈下半部分為細長的L形，無論是造型還是辨識度，都達到了相當的高度。

從外觀上看，皓影可以擔當得起“全新”二字，它雖然與CR-V有千絲萬縷的聯繫，但經過廣汽本田設計師的妙手，已經完全剝離了後者的桎梏，成為了一個真正的新生兒。

你是否還記得皓影首次亮相時的那種驚豔？它伴隨着清晨的陽光就那樣出現在眾人的眼前，唯美又和諧。

皓影亮相時堪稱經典的一幕

不過相比於外觀，皓影內飾的槽點卻又真實存在，首當其衝的就是那塊的中控屏（分為5英寸和7英寸兩種規格）。

屏幕尺寸小點沒關係，畢竟大不等於好用。可皓影的中控屏着實讓人哭笑不得，粗看時感覺還可以，但仔細觀察你就明白這塊屏幕能被點亮的部分其實就那一小塊，剩餘大概1/2的面積都是邊框，也就是我們俗稱的大黑邊。從視覺上來説，皓影的這塊屏幕就會讓很多人不爽了。

皓影中控屏（廣州車展實拍）

點亮後的效果圖......

不僅如此，皓影的整個內飾設計又迴歸了CR-V的風格，無論是空調出風口、檔杆還是基本按鍵，都與後者驚人地一致。也許是內飾設計師比較偏愛CR-V的那套，也許是不想讓皓影跟姊妹車型有太遠的距離，總之與煥然一新的外觀相比，內飾確實差點意思。

我不説的話，你能分得清誰是CR-V，誰是皓影嗎？

好在皓影配置還算豐富，總算多少彌補了些內飾雷同遺憾。根據車型，皓影提供手機無線充電、前後排座椅加熱、自動雙區空調、感應電動尾門、後排遮陽簾等。

而在安全方面，皓影搭載了Honda SENSING安全超感系統，該系統包括防碰撞預警、車道保持輔助 偏離預警、盲點監測、360度全景影像和泊車輔助。

動力與價格是皓影熱賣的關鍵

皓影燃油版配備了一台1.5升直噴VTEC四缸渦輪增壓發動機，最大功率為142千瓦（193馬力），峯值扭矩243牛米，匹配CVT變速箱（入門版匹配6速手動變速箱）。

皓影混動版搭載了一台2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機 前置單電機，發動機最大功率107千瓦（146馬力），峯值扭矩175牛米；驅動電機最大功率135千瓦，峯值扭矩315牛米，匹配E-CVT變速箱，官方給出的百公里油耗為4.9升。

值得一提的是，皓影混動版使用了本田最新的第三代immd系統，比姊妹車型領先了一代。

那皓影會不會熱賣？我覺得有很大可能。跟姊妹車型幾乎一模一樣的動力（甚至還有領先的部分），一致的內飾和更加亮眼的外觀，價格合適的情況下沒有理由不受消費者認可。

皓影貴嗎？我覺得物有所值。那它有這麼多款，哪款最值得買？我認為售價19.68萬元的240TURBO兩驅豪華版最值得入手。

它比丐版自動車型貴了1.7萬元，但多出的配置簡直令人驚詫，例如全速域ACC自適應巡航、主被動安全系統（車道保持 偏離預警、主動剎車、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示）、倒車影像、發動機啓停、無鑰匙進入/啓動、遠程啓動、主動閉合式進氣格柵、支持CarPlay功能的7英寸中控屏、自動分區空調、電動調節/摺疊且帶加熱功能的後視鏡等等均包含在內。

20萬元是合資緊湊型SUV的主陣地，如今出現了一台指導價合適、熱度居高不下且配置足夠有誠意的SUV，加上本田品牌的號召，我有理由相信它大賣是早晚的事兒。

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