許多人買了渦輪增壓車型，卻直到報廢，都沒有真正用過渦輪增壓！

現如今國內汽車行業發展，國內汽車的種類也是越來越豐富了。不僅在車型上百花齊放，在發動機方面也誕生出了很多不同的版本。目前國內最主流的發動機是渦輪增壓和自然吸氣。自然吸氣就是以前的那種傳統經典型的發動機，而渦輪增壓發動機則是在發動機的基礎上新增了一個渦輪增壓設備。

去4S店買車的時候，常聽銷售介紹渦輪增壓發動機的動力是普通汽車的兩倍，雖然有點誇張，但是動力方面確實要高上不少。再加上兩種車型價格其實也差不了多少，所以車主們一想，往往都會選擇渦輪增壓的發動機車型。

不過其實很多人都是沒有真正用過渦輪增壓的功能的。渦輪增壓技術其實是利用廢棄的排出推動渦輪葉片旋轉，另一個獨立的艙體內也是通過葉片的旋轉來增大進氣量，電腦根據大的進氣量來匹配合適的噴油量，從而實現動力的提升。因此渦輪增壓需要達到一定的轉速臨界點才能進入運行。

所以渦輪增壓並不是速度加快就會介入，而一定要轉速達標。但是大多數手動擋的用户，都喜歡保持低轉速的省油模式，這時渦輪增壓是不會介入的，因此很多人一直都沒有體驗過渦輪增壓。而自動擋的汽車，平時也不容易啓動渦輪增壓，要把檔位掛入S擋，才會輕鬆的讓渦輪介入，但是S檔跑起來很費油，因此自動擋的車主也是很少體驗渦輪技術的。