紅旗H9的預熱時間真的夠長了，而從目前曝光的車型看，紅旗H9的2.0T版本，3.0T版本都有曝光，意味着紅旗H9目前完全具備了量產能力。而且目前距離紅旗H9開啓預售也過去了兩個多月，距離首發已經過去4個多月。如果紅旗目前依然堅持到6月份上市，的確是有些晚了，現在已經是5.15，已經有很多網友質疑這車還上不上了，這車肯定是要上的，只不過胃口吊得很足甚至有點過了。
目前從4月的汽車銷量看，國內車市已經恢復到了正常水平，那麼紅旗H9選擇五月份上市也是比較合理的。等到6月份上市，車市實際上也開始進入一個淡季，畢竟天氣炎熱，出門看車的人也不會太多。而紅旗H9不可能等到過了夏天再上市，那麼5月份上市不愧是一個合理的選擇。
從紅旗H9的營銷策略看，至少到目前還算是成功的，但是熱度正在衰減，雖然紅旗不時發出一些官圖，但是也都大同小異，圖片還是少了點，而一些現有的“測試”的視頻，雖然拿到了現車，但是整個視頻質感也不是很驚豔。整體而言，紅旗H9開始從一開始的驚豔正在走向審美疲勞的過程，畢竟，還沒幾個國產車拉這麼長的線。
4個月裏，我們到現在為止，還不能明確紅旗H9的起售價，甚至任何一款的價格。目前，只能看到紅旗H9的50TD四座版的配置，整體而言，説得過去。紅旗H9現在可以做的，可以先放出幾款車的價格，然後到正式上市再根據市場反饋進行微調，但是目前紅旗並不想提前放出H9的價格。
外觀我們都看了，紅旗H9的外觀沒問題，細節工藝都達到了豪車標準。動力系統上發動機也沒有太多可質疑的，雙離合變速箱幾乎是目前紅旗H9唯一的質疑項，可以説如果紅旗H9價格合適，這車成為爆款的概率還是非常大。但是凡事都要做好第一步，紅旗H9拖到6月上市，熱度實際上已經降到一個低谷，也會影響關注和轉化為實際成交的概率，所以從時間上看，紅旗H9現在越早上市越有好處。從紅旗官方目前頻繁放出紅旗H9信息看，紅旗H9距離上市已經非常近，就算不是5月，估計也是六月初。