豐田86的賽車和漂移車我們就看得多了，那86的直線加速車你見過了嗎？近日，美國的EKanooRacing就為我們帶來了一台豐田86的直線加速賽車。由於這台豐田86賽車參加的是專業級別的直線加速賽，跟我們在《速度與激情》系列電影中，由奧康納（保羅沃克飾演）駕駛着與其他車手在公路上比拼加速的改裝車有所不同。
圖：《速度與激情》系列電影的片段，奧康納（保羅沃克飾演）駕駛着豐田SUPRA入場，即將參加直線加速賽。但是在美國直線加速賽中，基於原裝車改裝的直線車只能參加最低組別的直線賽事。
圖：由美國本土改裝廠EKanooRacing打造的直線加速豐田86賽車，除了外殼還算神似豐田86，其餘絕大部分的車架、底盤都被鋼管結構取代，儼然就是Funny Car級別的影子直線賽車樣式。
EKanooRacing打造的這台豐田86直線加速賽車面對的是巴林直線加速賽（Barhrain Drag Racing Championship）的專業賽車，當然不可能僅僅是對發動機動力和車輛底盤進行升級那麼簡單了。這台賽車經過重新設計，可以説除了樣子之外（留意到86的大燈跟包圍是畫出來的麼？），在賽車的其他部分我們難以找到屬於豐田86的東西。
經過改裝後的豐田86賽車，除了外殼和僅存的部分車架之外，你還能夠説它與豐田86有什麼關係嗎？在直線加速賽車上，小得可憐的前輪和胖得不成比例的後輪是基本的配置；因為在起步的時候，後輪上的“胖胖胎”能夠發生彈性形變，在保證不打滑的前提下提供額外的彈性力達到加速的效果；而小得可憐的前輪則能夠減小摩擦阻力，縮短加速的時間。
面對馬力和轉矩就是王道之間加速賽場，豐田86的FA20水平對置四缸發動機不論是在強度和排量上都無法應對，所以EKanooRacing直接將這台豐田86原配的發動機“打入冷宮”，“搶”來了屬於“牛魔王”Supra的原配心臟2JZ-GTE。有比賽的地方就能看到“牛魔王”，哪怕“牛魔王”不出現，它的原配2JZ-GTE也會頂替它的位置。
直列6缸引擎留下了大量兩側空間給改裝專家們發揮，原廠雙渦輪也面臨被單隻碩大的“東風螺”頂替。根據EKanooRacing方面的數據顯示，這台豐田86直線加速賽車的“心臟”在經過“搭橋”和“復甦”（中間省略一萬字）等一系列的強化後，取消了原廠要兼顧“逛街”的雙渦輪設計，搭配一個比東風螺還要大出不知道多少倍的“巨螺”，使得這台賽車的最大馬力達到了2000匹的驚人數據。
圖：從車身側面噴出洶湧的排氣火焰，讓筆者不禁想起Viper來。為了滿足“巨螺” 的胃口，EKanooRacing在發動機蓋上挖出了一個通孔，讓冷空氣無需經過任何過濾和管路就直接進入“巨螺”的口中。車身上的後視鏡也被取消，以降低空氣阻力對賽車的影響。
這台賽車已經被投入到了巴林直線加速賽（Barhrain Drag Racing Championship），在巴林直線加速賽（Barhrain Drag Racing Championship）“Super Street 6 cylinder”（超級6缸街車）組別的賽事中，0-400m加速成績為5.875秒，末速達到400.24km/h，號稱是全球最快的“04”直線賽86。但是這樣的“影子車”並非真正意義上的86，沒有了86的底盤、車架，僅留下帶點神似的外殼，所以關於豐田86的直線改裝，依然還能有很多很多可能性，真正的最速86依舊還沒出現，豐田86以後的改裝路子還長着呢！