日前，豐田bZ4X實車圖曝光，該車的概念車已經在去年的上海車展全球首發。新車基於e-TNGA架構打造，定位為純電動中型SUV，在WLTC工況下的續航里程為500km。未來，一汽豐田和廣汽豐田都將會推出國產版車型。
從實車圖來看，新車採用了豐田家族的最新設計理念，大量的平直線條、半封閉式的格柵設計等都是非常熟悉的元素，同時車頂末端和尾燈上方的黑色擾流板非常吸睛，外觀設計方面已經非常接近量產。
來到車內，概念車上的半幅異形方向盤在實車上自然用的是傳統圓形方向盤，此外環抱式的儀表盤設計、懸浮式中控屏以及實體按鍵都得到了保留。總體來説，內飾的成熟度也非常高，設計理念更容易被廣大消費者們接受。
尺寸方面，新車的軸距為2850mm，後排空間長達1000mm，理論上乘坐感會比較舒適，同時新車還安裝了高性能隔音玻璃，預計能夠有效降低風噪和胎噪。配置方面，新車將標配豐田Safety Sense 3.0 主動安全系統和最新研發的Grip-Control智能多路況適應系統。
在最為值得關注的動力總成方面，bZ4X提供單電機前驅和前後雙電機四驅版本，其中雙電機版本的電池容量為71.4kWh，最大輸出功率約為150千瓦，在WLTC工況下的續航里程約為500km，DC充電最大功率150千瓦，30分鐘充電80%。據悉，新車還採用了與斯巴魯共同研發的X-MODE四驅系統，最小轉彎半徑僅5.7m。
此外，新車將會安裝車頂太陽能充電板，年太陽能供電預計可行駛1800公里，並且還擁有座椅加熱、方向盤加熱、前排座椅腳下輻射加熱器。
寫在最後軲轆哥還發現，豐田在2022東京改裝車展上展示了bZ4X GR Sport概念車，造型上更具侵略性，也給即將選擇它的車主提供更多的可玩性。