11月初，恆大新能源正式發佈了旗下新能源汽車恆馳車標，雄獅造型的車標非常醒目，而且還公佈了六款純電動車型預告圖，六款車型分別為定位中大型轎車、中型轎車、中大型SUV、7座MPV、緊湊型SUV以及緊湊型跨界SUV，很有“大幹一場”的姿態。
但是，近日發改委一紙《關於開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知》，要求各地發改委上報各地新能源汽車的投資情況，其中明確要詳細報告恆大、寶能等企業在當地投資和擬投資建設的汽車整車及零部件項目情況，包括土地佔用、建設內容、項目進展、完成投資等情況。此通知讓恆大新能源車再次成為焦點。而似乎是為了回應質疑，恆大日前公佈了一組新車實車圖。
從實車圖來看，該車是定位於中大型豪華D級車的恆大 恆馳1。不過從後視鏡等細節來看，該車還不是量產車的狀態，當然也不排除最初量產版本除了後視鏡會更換為符合法規的常規物理鏡片造型之外，其餘部分會保持現有的造型設計。新車的前臉採用了目前新能源車很流行的無中網造型，整個前臉很光滑，大燈使用了矩陣式的光源，中間還有貫穿式的燈帶，前機蓋採用了和車身不同的黑色塗裝，視覺效果很炫酷。
車身側面是轎跑化的造型，非常流暢動感。車門把手為隱藏式的結構，後門的開口面積看上去很大。另外輪轂造型很有張力，而且尺寸看上去也非常大，如果量產車能夠保留這套輪轂應該會是一個加分項。
從此前的效果圖來看，新車的後部造型非常個性，C柱向後風擋一側延伸，讓後風擋的面積變得很小，後風擋還採用了弧面造型，還延伸到了後備箱蓋上，從效果圖看不出後備箱是會連整個後風擋一起掀起的掀背式，還是傳統的固定式後風擋。如果是掀背式結構，量產車的工藝和模具有着較高的要求，而如果不是掀背式的固定式後風擋，看上去後備箱的開口會很小。
當然不排除正式量產的版本會做出造型上的改動，而我們當然更希望量產車就是這個樣子的，畢竟目前看到的這個外觀設計是非常帥氣的，在顏值上完全不輸特斯拉等新能源車型。
據悉，新車的軸距會達到3150mm，那麼這將會超越了特斯拉Model s很多，有望會成為國產新能源豪華車的新標杆。當然，前提是能夠真正量產和趕緊量產。
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