11月1日，上汽通用五菱在海南舉行了一場盛大的五菱凱捷上市發佈會，當它的上市價格一公佈，它的熱度瞬間從温暖的海南傳遞到了寒冷的白山黑水之間，成為當天汽車界萬人矚目的盛事。説實話，8.58-11.68萬元的上市價格，比之前的預售價還是低了不少，這充分説明了廠家的誠意。
在五菱凱捷之前，五菱品牌從來沒有推出過售價超過10萬元的車型，它正式上市以後，五菱品牌向上升級的道路由此打開，從此，五菱品牌的紅色LOGO和銀色LOGO將會一起在中國的車市上熠熠生輝，成為廣大中國用户的最佳出行夥伴之一。
有人説，這麼説是不是有點早了？其實並不早，因為在此前的預售階段當中，五菱凱捷已經獲得超過20000輛的訂單，交車也早已超過了5000輛，很多地方已經一車難求。這樣火熱的新車型，在今年後疫情時代的車市當中，顯得是那麼的難能可貴。
這樣的開局已經堪稱完美，但是五菱凱捷未來的銷量其實更加值得期待。主要是因為，五菱凱捷的誕生並不是偶然的，而是廠家對於市場進行長期的調研以後針對性地進行研發的產品。它的主要用户對象其實很鮮明，那就是中國式的多人口大家庭。
我們都知道，中國家庭都有聚居的屬性，隨着現在二胎家庭的增多，以及老人照顧小孩的需要，家庭出行的時候通常都在4-6人之間，傳統的轎車和SUV已經不能滿足多人口家庭的出行需求。而五菱凱捷，外觀上非常大氣且不商務化，門檻低且車內地板接近純平，空間佈局靈活多變，維修保養費用還不像合資家用車那麼昂貴，再加上親民的售價，讓它具備了年度爆款的必要條件。
“大四座家用車”是五菱凱捷的產品標籤。雖然它原生是2+2+2佈局的6座車，但是它的第三排座椅可以非常方便的隱藏到地板之下，所以在只有2-4人出行時，它就是一款非常純粹的大四座家用車。尤其是它的二排座椅，空間表現簡直是同級最優秀的。且不説二排座椅帶有獨立扶手和最大72°開角的超長腿託，它自己還帶有堪稱黑科技的“磁浮式四向滑軌”，不僅可以像傳統MPV一樣可以前後滑動，最大滑動距離達到560mm，而且它還可以左右滑動，滑動距離達到160mm。在二排座椅有兒童的時候，家長就可以很方便地把座椅靠攏過來，給予孩子更好地照顧。
而且，五菱凱捷在細節之處還做到了不惜工本，比如説，它的車身關鍵部位應用高強輕量、節能環保的1500MPa熱成型超高強鋼，整車配備6個環抱式安全氣囊+側氣簾，全車32塊高級隔音材料、超4mm夾層靜音玻璃，底盤搭載同級獨有的荷蘭KONI公司的FSD高端減震閥系，讓它的品質更加上了一個台階。高配車型還搭載了先進的ADAS駕駛輔助系統，包括防碰撞預警（帶行人識別）、預碰撞自動剎車（帶行人識別）、車道保持輔助以及車道偏離預警、0-150km/h全速域自適應巡航等功能。
這樣卓越的產品力，也讓五菱凱捷的高端產品的推出成為了可能。在這次上市發佈會上，五菱凱捷的行政版車型也首度亮相，依託“大四座”設計初衷，進一步打造二排尊享體驗，相關改裝配件後期還可能會在官方平台售賣，充分滿足廣大家庭用户對美好生活的嚮往。
五菱凱捷的上市成功只是一個開始，年度爆款也只是它的一個正常表現而已。我相信，它將會成為中國家用車的一個標杆車型，創造出更多的驕人成績。