國人對於國產車型的信賴日漸增高，無論是比亞迪、長城、長安還是紅旗、吉利，如今的關注度是它們一步步的成長應得的，國人在購車時更容易想到它們旗下的車型，比如紅旗H5，憑藉着自身優秀的產品力，銷量日漸增長，在去年12月和今年1月均達到了9千以上的月銷量成績，紅旗H5銷量漸長，除了低油耗和豪華感，還有什麼原因？
紅旗H5官方指導售價為14.58至19.08萬元，雖然是去年7月份上市，但現在也有着不錯的優惠力度，全系車型均有1.2萬元的降價，使它的競爭力和性價比都提升了不少，這也是為何該車銷量見長的主要原因。
紅旗H5搭載1.5T和1.8T兩款發動機，最大馬力分別為169PS和197PS，其中1.8T動力均配備48V輕混系統，油耗低至6.4L，這樣的油耗在中型車行列中是非常優秀的，在如今油價日漸高漲的時代，省油才是增加性價比的最好手段，傳動系統分別匹配7DCT和6AT，值得一提的是，該車1.8T發動機為紅旗自主研發，傳統系統的6AT來自於愛信，這樣優秀的組合讓該車破百成績達到了8S，懸掛方面選擇了麥弗遜+多連桿的獨懸組合，應對路面的靈活性非常不錯。
外觀方面，紅旗H5展現出了應有的豪華感，扇貝形的進氣格柵上，一抹紅色閃現，這標誌性的設計讓它極具辨識度，此外，特殊的車身線條和流暢的溜背式設計，讓該車將運動與時尚糅合在一起，後翹的鴨尾式設計，顯得動感十足，此外，雙邊共兩出排氣也在強調着該車的動力之強勁，車身與4945*1845*1470mm的尺寸和2875mm的軸距是同級車型中少有的，17寸的輪轂顯得毫不違和，甚至讓整個車身看起來更為緊湊，但是這樣的輪轂尺寸在應對特殊路況時，確實不如大尺寸輪轂來得舒適。
紅旗H5的內飾與外觀風格一樣，塑造了較強的豪華感，雙色拼接的設計十分簡潔，方向盤上的新車標顯得格外帥氣，懸浮式中控顯示屏、全液晶儀表展現着該車的時尚與科技感，下方的按鍵是日漸流行的觸控式操作，但有一説一，小D覺得這種設計實用性一般，畢竟在行駛過程中進行“盲操”是挺困難的事情，好看但不實用，空間方面，近5米的車長展現出應有的優勢，雖然後排底部的凸起仍然不適合三人乘坐，但是整體表現與寬敞、舒適、享受等詞完全掛鈎，後排座椅放倒後幾乎純平，但是經小D實測，後備箱開口的設計很影響存取物品。
此外，值得一提的是，該車的細節設計令人滿意，大燈使用全LED光源，夜間照明效果喜人，車內配備有11個BOSE音響，這對於追求生活品質的朋友而言，是一個不小的加分項，該車的降噪能力也非常優秀，車內大部分時間都非常安靜，後排車窗配置原廠隱私玻璃，對於細節設計的追求堪稱執着，在人性化方面的設計堪稱優秀，難怪越來越多消費者覺得它比同級別合資車更可靠。
總的來説，紅旗H5展現的不僅僅是自身的實力，還有一汽紅旗對國人展現的誠意，經濟的油耗，豪華的外觀和內飾設計，是消費者選擇該車的主要理由，除此之外，該車在細節方面的設計也是打了一手好的牌，受這些因素影響，難怪該車的銷量日漸增長，隱隱有着破萬的趨勢，那麼對於紅旗H5你有什麼看法呢？