目錄 寫在最前面 到底什麼理由讓我選擇了坦克300
春暖花開時，這個花我也叫不上名來，反正開車時遇到了就停下來瞧瞧咯！
春暖花開時，這個花我也叫不上名來，反正開車時遇到了就停下來瞧瞧咯！
坦克的車標很大，具體有多大呢？大概和我的手差不多··
坦克的車標很大，具體有多大呢？大概和我的手差不多··
從喜歡到入手需要多久？ 從入手到提車又需要多久？ 這是兩個問題，時間很長，坐下來慢慢聽我説！ 喜歡坦克300不是一兩天了，從當時在網上看到的諜照，再到店裏第一次看到實車，對坦克的外形講真我是沒有抵抗力的，喜歡一個車到入手需要多久？記得當時就回家考慮了三天，然後就這麼小手一點在APP裏下了訂單。 而從下單到提車又需要多久？十二月份下單這個月提車，雖然説時間很久，可這是每個坦克手都需要經歷的，漫長的等待裏，每一天充滿着期待。
這個角度的坦克是最帥的，尤其這大燈的樣子即呆萌又復古。
這個角度的坦克是最帥的，尤其這大燈的樣子即呆萌又復古。
內飾的樣子我覺得還行，比很多傳統的越野車更有豪華氣息，這裏我説的是差不多的價位啦。
內飾的樣子我覺得還行，比很多傳統的越野車更有豪華氣息，這裏我説的是差不多的價位啦。
後面的小書包很帥，就是洗車的時候，比較麻煩，雖然是在洗車店，不過老闆還挺會埋怨的
後面的小書包很帥，就是洗車的時候，比較麻煩，雖然是在洗車店，不過老闆還挺會埋怨的
這裏的原因很多，有我內心對詩和遠方的渴望，也有出於一個男人的審美。 而開了幾天，坦克300給我印象最深的竟然是線條簡單粗暴的外表下，內在的表現卻有着截然不同的表現，配置部分我就不説了，太多功能都有，而我還在進一步的瞭解學習之中。 動力的表現和一般的城市SUV是沒法比較的，這裏不是説比不過，因為既然是越野車，動力也是要應對複雜路況的，那麼平順而有力才是必須的，8AT的變速箱開了幾天就一個詞—順！目前也沒捨得去地板油，具體的動力感受和變速箱的表現還要等我走過高速和堵車後才能深有體會的。 最後説説四驅，坦克300是分時四驅，其實我是越野小白，尤其分時四驅這樣需要人為控制的結構還不是非常瞭解，不過相信我的學習能力應該是不成問題的，接下來我就要開始找地方練練手了，也要試試坦克300的真實力。 那到底是什麼魔力讓我為坦克300買單的呢？簡單來説就是外形威猛，動力平順，還有高科技的配置以及強大的四驅能力，很多功能雖然還在學習中，但是對此我是很有信心的。
輪轂是不大，但是輪胎很厚實呀，因為要考慮到越野路況，我知道絕大多數的越野車輪轂都不會很大的。
輪轂是不大，但是輪胎很厚實呀，因為要考慮到越野路況，我知道絕大多數的越野車輪轂都不會很大的。
空間後面回來重點介紹，因為除了越野，其實絕大多數情況下還是會以城市為主，所以空間絕對要跟得上。
空間後面回來重點介紹，因為除了越野，其實絕大多數情況下還是會以城市為主，所以空間絕對要跟得上。
發動機是的動力我是覺得沒問題，況且既然買了這車就不是拿去比加速的，好在動力上對我來説是絕對的夠用了。
發動機是的動力我是覺得沒問題，況且既然買了這車就不是拿去比加速的，好在動力上對我來説是絕對的夠用了。
從第一次見到就特別喜歡坦克的這個換擋桿，造型實在太有男人味了。
從第一次見到就特別喜歡坦克的這個換擋桿，造型實在太有男人味了。
中間的這個表是個啥意思呢，我覺得換個其他的比如海拔或者氣壓的會更好些吧。
中間的這個表是個啥意思呢，我覺得換個其他的比如海拔或者氣壓的會更好些吧。
音響還是熟悉的大品牌，效果也是挺好的，挺挺重低音的歌也比較帶勁。
音響還是熟悉的大品牌，效果也是挺好的，挺挺重低音的歌也比較帶勁。
其實檔把和中控台沒多少功能按鍵，大部分的都集中在了屏幕裏，話説這個操作界面我還在努力的適應中，不過有語音控制功能，有些就直接語音控制就OK了。
其實檔把和中控台沒多少功能按鍵，大部分的都集中在了屏幕裏，話説這個操作界面我還在努力的適應中，不過有語音控制功能，有些就直接語音控制就OK了。
上面説到的都是我得初步感受，以後這車還要陪我征戰未知的路況，對於這樣一個價格已經算不便宜的自主品牌，我和你們一樣很期待它以後的表現。
上面説到的都是我得初步感受，以後這車還要陪我征戰未知的路況，對於這樣一個價格已經算不便宜的自主品牌，我和你們一樣很期待它以後的表現。