隨着消費的升級,消費者對於汽車的品質也是非常的注重,尤其是那些商務人士,對於汽車的動力、舒適、品質、性價比更是尤為的看重。土豪不看重性價比?錯了,真正的有錢人往往會非常注重某款車的性價比,而這種性價比並不是我們大多數人所看重的保值率,百萬豪車保值率對不差錢的土豪消費者根本不重要,這裏的性價比指的是多方面,例如價位、質感等等。本期所要介紹的這款車型,在國內市場保有量並不高,但其產品力相比同級別BBA絲毫不差。 這才是豐田的“王牌”,車長5米2,5.4秒破百,寶馬7系奧迪A8能比?
這款車就是雷克薩斯品牌旗下的旗艦級轎車--雷克薩斯LS。這款車市場定位大型轎車,很顯然,同樣產品的市場定位,我們就能夠看出雷克薩斯LS市場對標的車型正是“德系三強”奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8。作為日本最高領導人的座駕,雷克薩斯LS的品質自然是毋庸置疑的。從價位來看,其入門指導價為87.80萬元,頂配車型高達118萬元整,市場優惠幅度在9-10萬元左右,雖然是品牌的旗艦級轎車,但雷克薩斯LS的優惠力度在同級別中也是非常有競爭力的。那麼雷克薩斯LS究竟是一款怎樣的日系D級車,請繼續往下看。首先就是產品的外觀部分,作為品牌主打的最高規格的轎車,雷克薩斯LS由內而外散發高貴典雅的氣息。品牌辨識度極高的紡錘形中網線條錯綜複雜,但不失條理。頭燈部分全系標配矩陣式效果,閃電樣式的日間行車燈更為提升整體的辨識度。來到車身側面,車身有着非常豐富的腰線設計,車窗的邊沿與側裙都有着環繞式的鍍鉻飾條裝飾點綴,提升整體的豪華氛圍。坐進車內,有一説一,雷克薩斯LS的內飾豪華感在視覺效果上,並沒有同級別競品車型更加吸睛。但從整台車豐富的用料和充滿匠心精神的組裝工藝水平,雷克薩斯LS在細節上有過之而不及。內飾採用大量的皮革材質包裹,車頂採用翻毛皮材質, 中控台的線條靈感來源於古箏,更為凸顯東方藝術的文化氛圍。在科技感的營造上,全液晶儀表盤、12.3英寸中控大屏均是全系標配,中高配車型還帶有HUD抬頭顯示與流媒體後視鏡(頂配獨享),所帶來的科技感也是非常奪目的。空間方面對於一款市場定位大型轎車的雷克薩斯LS來説,自然不需要懷疑。車身長度達到5235mm,軸距3125mm,寬大的後排空間足以輕鬆翹起二郎腿。雷克薩斯LS在底盤的部分,全系標配空氣懸架,偏舒適性的調校搭配奢鞣苯胺高級真皮座椅,前排座椅支持28向電動調節,右後座則支持22向調節,其中頂配車型獨享腿託調節,整體的乘坐舒適性不言而喻。此外,全系車型都採用雙層隔音玻璃,整體隔音質感在同級別中更是翹楚的典範。動力部分,雷克薩斯LS全系均搭載着一台3.5L V6滿足國六排放的自然吸氣發動機,均採用油電混動技術。發動機最大動力輸出可達到299馬力,所配備的電動機最大功率也有178Ps,配備模擬10擋E-CVT自動變速箱,能夠在5.4秒完成零百加速,綜合油耗7L,燃油經濟性十分出色。另外,雷克薩斯LS還帶有動態操控系統、動態轉向系統、可變齒比轉向等多項技術,更為提高駕駛便利性,讓駕駛變成一種享受。寶馬7系奧迪A8能比?總結:雷克薩斯LS在國內市場的保有量雖不高,但其品牌的知名度擺在那裏。品牌旗下在售的車型都採用“進口”來到國內市場,可見雷克薩斯是非常注重產品的品質。而雷克薩斯LS作為最高端的車型,無論是內外的設計,還是整台車所帶來的舒適性,以及動力表現都令人十分滿意。最後大家對雷克薩斯LS有哪些看法,可以在評論區裏交流。這才是豐田的“王牌”,車長5米2,5.4秒破百,寶馬7系奧迪A8能比?
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