近日，小白在廣東地區一汽馬自達4S店拍到了 阿特茲的實拍圖，並且從經銷商處瞭解到，目前阿特茲這款車型的優惠幅度可以達到兩萬左右，根據車型的不同優惠幅度會有一定程度的浮動。
兩萬的優惠對於像一汽馬自達這種推出車型以及銷售生產體量不大的品牌來説，已經非常有誠意了。
就小白詢問的2020款 2.5L 藍天運動版來説，目前優惠幅度可以達到2.4萬元，綜合優惠後的裸車價可以到達17.58萬元，落地價19.84萬元。
小白在汽車之家上的車主報價看到，有一些地區的優惠幅度可以做到2.8萬元。
不到20萬可以買到目前市場上幾乎最具駕駛樂趣的B級車，其實還蠻有吸引力的。
但從銷量看到，阿特茲近來的銷量並不突出，2000輛上下的銷量跟它的日本老鄉們相比，的確有差距。
接下來我們來看一下車子。
外觀方面，新車採用了馬自達最新的魂動設計，有一説一，馬自達的外觀設計的確是有一手，流線帶來的觀感友好度也非常高，個人感覺要比凱美瑞雅閣好看上不少。
內飾就中規中矩了，但相比舊款，在中期改款後的阿特茲採用了更多樣的材質，整體的精緻感有所提升，而且手感非常好的方向盤依舊保留到現在這個版本上。
不過8英寸的中控屏幕説實話已經有點脱離時代了。
車身尺寸方面，阿特茲的長寬高分別為4870*1840*1445（2.0L版本）/1451mm（2.5L版本），軸距為2830mm。
雖然尺寸可觀，但可能是由於較長的車頭設計，壓縮了車廂空間，阿特茲的後排對於身高178cm且有點胖的小白來説，還是比較緊湊的，至少相比雅閣和凱美瑞，後排空間這方面是比較弱勢的。
不過後備箱的空間縱深很不錯，放一家三口短途旅行的行李沒有壓力。
總的來説，阿特茲這款車有香的點，也有比較明顯的弱點，可以説是一步讓人又愛又恨的車型，對於這款車，小白認為它更加適合年輕的奶爸，後排留給孩子坐，用起來還是很舒心的。
20萬不到的價格加可以買到操控數一數二的合資B級車，你選它還是雅閣、凱美瑞？
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