皮卡市場回暖，五菱小皮卡“征途”上市後不再是簡單的工具車

在中國皮卡是小眾車，就像旅行車一樣，但是在國外皮卡和旅行車都是比較受歡迎的。而新政策對於皮卡市場的刺激，無疑2021年是皮卡市場的春天。大家都知道造皮卡出了名的長城汽車也該睡醒了，而五菱也準備在2021年推出首款小型皮卡其命名為征途。既然官方消息都放出來了，那麼離上市也不遙遠了，小編認為值得期待，從官宣海報上來説，其不再是一輛簡單的工具車，而是盡顯青春活力。

目前國內大多數皮卡造型都是比較粗獷霸氣的大塊頭，而五菱反而走小清新路線，其推出的皮卡外觀給人簡潔清爽的感覺。前臉採用簡潔的多邊形中網鑲嵌紅色的五菱logo標誌,上部以一條粗幅的鍍鉻飾條裝飾，整體看上去比較俊朗。

車身側面，前面的駕乘艙部分採用雙排式皮卡結構，後部的貨箱類似於微卡的三開門結構，尾燈採用貨車式的位於貨箱下部的橫向佈局，但是燈組內部的光源結構佈局還是有着不錯的精緻感。值得一提的細節部分，貨箱的前部依然配置了龍門架，不僅實用，也增加了硬朗的感覺。從貨箱底部能夠看到新車後懸架是鋼板彈簧式，另外後排的車門開口面積看上去不是很大。

前面採用是5座的室內設計，其內飾和五菱宏光plus差不多，主要是實用，沒有科技感。後面拉貨箱其長寬高為2000×1520×365mm，整體車身尺寸為5105×1640×1810mm，軸距為3160mm，其搭載一台LAR型號1.5L自然吸氣發動機，馬力可達99PS，最大功率73KW，百公里綜合油耗7L，其輪轂設計比較偏小，可以載重大約490kg。

總結：對於這款皮卡，小編有話要説，雖説五菱走基層路線，但是其不侷限於鄉鎮拉貨，對於日常城市市場送貨也很是實用，其還而已當自駕遊車，感覺大家要想象其多用途功能，為其生活帶來不一樣的色彩。大家覺得其值得期待嗎？