賓利虧損超4.4億元,大眾或將賣出賓利止損,網友:我們很多車企都願意接

大眾這個品牌可以説是人盡皆知了,但最近它們的日子也不好過,內部出現了一些問題,將自己旗下的很多子公司都進行了出售來換取更好的資產,減輕自己的負擔,出現這樣的情況的主要原因是尾氣門事件和疫情所導致的,讓大眾集團出現了一些問題,不得不採取一些措施來進行自救。賓利虧損超4.4億元,大眾或將賣出賓利止損,網友:我們很多車企都願意接

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大眾採取的措施也非常的明顯,就是先拿自己的兩個豪華品牌布加迪和賓利開刀,布加迪我們都知道布加迪的售價是非常高昂的,但不知道的是大眾的投入也是非常多的,而且投入要遠遠高於所賣出的價格,基本上處於虧錢的狀態,另一個就是賓利集團了,賓利也是大眾旗下一個超豪華的跑車集團,但現在的經營是比較慘淡的,一直處於虧損的狀態,受到今年疫情的影響,公司的財務狀況就更不容樂觀了。

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賓利集團的開始虧損不是出現在今年,早在2018年的時候財務就出現了問題,賓利公司就出現了嚴重的虧損情況,根據統計可以達到5500萬歐元,如果換算成人民幣的話就是4.4億元左右,看到這樣的財務報表以後,大眾就非常的不淡定了,因為子公司虧錢是要母公司進行補貼的,而且金額如此巨大,對大眾來説也不是一個小數目,所以大眾就給賓利下了死命令,要在兩年之內將公司的利潤變為正。

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在賓利出現虧損的時候,大眾也不是沒有考慮過將賓利進行出售,而且想將賓利出售的對象是中國的買家,但賓利後來的表現卻讓大眾猶豫了,賓利通過公司內部的改革,還有削減開支、不斷提升自己的產品實力,使其更具有競爭力和裁撤人員等措施將情況慢慢的好轉過來,大眾也就沒有提將賓利出售的這件事情了。

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現在大眾的計劃是將賓利納入奧迪,這個解決方法看似是非常好的,但也存在着一系列的問題,連CEO都對賓利的未來充滿着疑惑,有着很高的不確定性,造成這個現象的主要原因是英國脱歐,根據英國和歐盟的談判,將會在今年年底徹底完成脱歐,英國徹底脱以後,與歐洲其他國家的貿易就要繳納關税了。

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賓利的製造商就在英國,脱歐想要銷售到歐洲大陸上就要向歐盟繳納高額的關税,銷售價格必然會提升,這與其他歐洲豪華品牌的競爭力就會下降很多,這對賓利目前的情況來説無疑是雪上加霜的,本來好不容易提升的產品競爭力優勢將會蕩然無存,雖然不至於到倒閉破產的地步,但想要實現盈利就比較困難了。

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賓利現在最重要的任務是提高車輛的銷售量,儘快回籠資金,才能讓自己的財務報表變得更好看,如果一直處於虧損狀態的話,我想大眾也不會繼續留着賓利,那就真的有可能被出售了,但對賓利來説也可能是一件好事,現在有着非常多的買家都在盯着它,如果出售還是有很多人願意接盤的。賓利虧損超4.4億元,大眾或賣出賓利止損,網友:我們很多車企都願意接

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