合資汽車市場競爭是越來越激烈了，在這種局面下，實力強大的合資品牌自然是更有優勢的，像大眾、本田、豐田、日產等車企，顯然都是底藴很深厚的，旗下打造的車型，在市場上的受歡迎度也是很高的，而像很多美系、韓系品牌，在市場上的局面就比較慘淡了，畢竟“適者生存”這個道理我們都是非常瞭解的，今天咱説的這款車型，可以説在市場上有着很高的誠意，但是卻沒有多少人買單。
作為JEEP家族打造的一款硬漢SUV車型，相信我們對於自由光這款車也不會陌生，當年自由光最開始以進口車型入華的時候價格可是高達52萬，比市場上的奧迪Q5還豪華，但是我們都知道，在最近幾年寶馬、奔馳、奧迪在市場上可是大火，而JEEP呢？在市場上影響力持續下降，最終自由光也進行了國產，國產後的自由光都在市場上跌到了15.6萬，可以説是很有誠意的，可惜卻沒有人願意為其買單。
自由光這款車其實在氣場方面還是很強勁的，首先從它的前臉造型來看，新車採用了七孔式的格柵，經過燻黑處理後，整車的檔次感得到了很大的增強，同時新車兩側的大燈組設計也是很有攻擊性，對於年輕消費者來説，整車的運動既視感還是很濃厚的，從它的整個車身側面設計來看，新車也是富有很強的肌肉氣息，凌厲的輪轂和腰線，也是讓整車野性更強，既視感不輸奧迪Q5。
從新車的空間表現來看，新車的車身長寬高分別為4669×1865×1691mm，車身軸距達到了2707mm，乘坐方面還是能夠滿足日常使用的、進入到這款車的內飾裏面，新車的設計確實比較的中庸，尤其是中控台設計，看起來完全沒有駕駛樂趣，內嵌式屏幕和空調出風口的設計讓人感覺有點彆扭，至於選材和用料上，新車也採用了比較多硬質材料包裹，觸感比較的生硬。
動力引擎方面，新款自由光繼續搭載2.0升自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，2.0L引擎最大輸出功率148馬力，2.0T發動機分為兩種調校，低功率版最大功率234馬力，高功率版最大功率265馬力，兩款發動機匹配的均為9速手自一體變速箱，動力方面的表現還是很不錯的。
作為一款硬漢SUV車型，自由光進口時候高達52萬，如今新車國產後，在市場上門檻也是不斷降低，如今新車在市場上都跌到了15.6萬，從價格上來看，還是比市場上途觀、漢蘭達更好的選擇了。對於這款車型，你認可它在市場上的實力麼？