經過多年的高速發展，國內汽車逐漸回到理性發展的狀態，幸運的是，國產自主品牌很好地抓住機會急速上升，在中低端SUV市場中，從合資品牌中獲得了主導權，車型的外觀和內飾配置，還是整體的造車技術逐漸得到國內消費者的認可，比如，哈弗H6，吉利，博越、寶駿510、榮威RX5等是銷量前10位的國產自主品牌車，現在在博越取得巨大成功後，又作為小型SUV而吉利。
吉利作為四個國產自主品牌之一，誰都清楚這些品牌的發展是成功的，通過全資收購高級品牌沃爾沃，並與沃爾沃共同開發新技術的新平台，吉利在汽車製造技術、技術儲備方面都取得了巨大的進步，要成為品牌領導和奔馳母公司的股東，感嘆吉利在汽車市場配置上有着偉大的理想，但在龐大的國內SUV市場上，生了很多孩子吵架也不是不可能的。
吉利icon在內部被稱為吉利SX12，整體上高度再現了吉利Concept Icon概念車的設計要素，我很佩服海外很多汽車品牌，新車除了搭載1.5T來榨取177馬力外，還將發售適應新能源市場需求的混合動力車型，比起路虎的攬勝，風采的價值更高，吉利的是鐵，心到哈弗H6扣扳機，今天給大家介紹一下這款漂亮的小型SUV和吉利icon，鐵心推翻了哈弗H6，吉利的新SUV登場，比路虎霸氣更強，177只不到10W。
現在的國產自主品牌在外觀設計方面正在超越合資品牌，吉利是其中之一，吉利icon作為家人精心開發的車型，展示了吉利未來的設計方向，新車仍然是CONCEPTION的概念車，給人以強烈的視覺感受，前臉取消了現在的家族式漣漪的設計風格，採用大面積矩陣的中網設計，型遠近光一體的大燈，在廣闊的面積下黑色包圍保護板，使方正臉的造型比路虎更霸氣。
作為緊湊型SUV，新車的寬度為4350/1810/1615毫米，軸距為2640毫米，前後輪眉上的不景氣設計，車體非常長，而且C、D柱現在非常流行的浮動式屋頂設計，對於開門的設計風格來説，面積很大對年輕消費者有着很強的魅力，新車在內飾上製造較早的SF，在液晶儀表和液晶中控制屏幕都是獨立的設計，中間的出風口融入了橫置的“沙漏”型風格，還配備了平底化的多功能把手和電子模式，強大的現代科室有學習技術感。
新車後部造型下寬度窄，和前臉一樣比較方正的設計，“沙漏”型尾燈使用橫向設計，拉長車體寬度的視覺效果，尾燈之間的品牌英文字母顯示出高級感，後保險槓的穿過矩陣的頭部和尾部，動力總成方面，新車前期搭載1.5T，配合7速的雙離合變速器，最大功率為130kW（177匹），峯值扭矩為255Nm，後期將發售輕型混合車和插電式混合動力車。
吉利icon作為吉利家庭，推出高顏值博越後又推出了另一款重量磅的車型，高度再現了吉利Concept Icon概念車的設計理念，外觀設計和內部設計都充滿了未來感，展示着現在的國產自主品牌的設計力，177馬力的1.5T發動機在參數上與本田CRV沒有太大差別，吉利又上硬菜，霸氣風，1.5T搭載177馬力，叫板哈弗H6。