內容概述:
- MPV車型特點與分類
- 家用代步選擇MPV需要面對的問題
作為“商務車”資深用户對於MPV應當有發言權,這種車型的所有優缺點基本算了如指掌。很多人好奇這種笨重的大塊頭是否適合家用代步,給出的答案往往都是可以嘗試,但是要調整自己的角色——成為「家庭專職司機」,扮演的是奶爸的角色。
為什麼這麼説呢?咱們先來了解傳統側滑門中大型MPV的特點吧。
![越看車越感覺MPV好,MPV有什麼較大缺點嗎?](http://p1.nanmuxuan.com/images/1e/f77cc55dbf1a1a90.jpg)
駕駛MPV其實是沒有什麼樂趣可言的,因為這種車型過於笨重。能實現中後兩排座椅均有理想空間的選項,車身尺寸應當在≥5000*1850*1800mm的標準,這種尺寸的多用途車的軸距往往有3000mm以上,中後排都可以“蹺二郎腿”,頭部空間也絕對不會感覺壓抑。
然而這種車型的寬高比總做不到很理想,如果車身寬度達到2米左右的話,車輛的操控感會適當提高一些,原因在於能夠有效控制側傾。但是車身寬度其實是不計入兩車後視鏡尺寸的,過於寬的車身會有較差的停放便利性,結果則是MPV的寬度普遍不超過1.9米,那麼操控極限就會很低了。
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參考上圖,車身重心到底盤的垂直高度等於“槓桿”,底盤到車輪的位置動力撬動物體的阻力臂;撬動質量相同的物體時,槓桿力臂越長撬動的程度就會越大。對於汽車而言就是車身越高則轉彎側傾程度越大,會大到什麼程度呢?
MPV是一種主要為提升乘坐體驗的車型,為提升乘坐舒適性,使用的螺旋彈簧強度普遍偏弱,減振器的阻尼也比較小;彈簧是支撐車身的基礎,在起伏路面遇到異常衝擊力的時候會壓縮變形,之後通過自身的強度反彈。如果沒有阻尼比較大的減振器限位,起伏時的車身晃動就會比較明顯;乘坐的感受“軟綿綿”,駕駛的感受更是這樣,高重心加上這種的調校,側傾程度總是會相當大,麋鹿測試成績能達到50-60km/h就算難得了。
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耗油量的問題同樣需要重視,此類車型目前還沒有足夠節油的選項。因為大車身等於高車重(整備質量),然而不論重車還是輕車,面對的限速標準是相同的;在車流中的加速效率也不會低於整體節奏,否則必然會影響整體通行的效率。
這些MPV的整備質量基本都在2噸以上,滿載通勤的總質量可以達到2.5噸的標準;想要理想的加速感至少需要200PS以上的馬力,也就是説發動機排量至少要在≥2.0T,或者3.5L-V6以上的範圍內,這還只是“夠用”的標準,駕駛過程中還是需要高頻率的拉高轉速。
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「大排量&高轉速」的組合等於高油耗,排量指內燃機進氣或排氣的流體體積總和,可以理解為所有氣缸進氣量的總和;噴油量是按照14.7:1的比例,以及進氣量來計算,所以大排量等於每次做功噴油的大基數。
汽車裝備的四衝程機的曲軸每轉兩圈即需要做功一次,轉速越高每分鐘噴油的次數則越多;所以高轉速也等於高油耗,只是主流的MPV又不得不這樣去駕駛,所以耗油量普遍在平均10L/100km以上。然而平均值其實沒有太高的參考價值,如果主要在城市道路代步通勤的話,需要做好的是平均油耗15L/100km的標準哦。
參考車型大致標準:(城市道路)
1、(LSY)2.0T&9AT別克GL8≤15L
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2、2.0T&9AT奔馳新款威霆≥15L
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3、大通G20(2.0T&8AT)耗油量與威霆相當
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4、傳祺GM8(2.0T&8AT)耗油量與別克GL8相當
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5、江淮2.0T汽油動力系列與威霆相當
這就是主流MPV的代步耗油量標準,除非過於温和的駕駛才能控制到12-13L/100km的範圍內,然而這樣的駕駛習慣總會影響到其他車輛。
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由於第一類側滑門MPV的耗油量過於大,過大的車身對於駕駛技術也有偏高的要求;結果造成了這種多用途汽車很難走入家庭市場,於是各大車企推出了一些平開門的緊湊級與更小的MPV。
- 比亞迪宋max
- 吉利嘉際
這兩台車是此類車型中最具代表性的選項。前特點是車身尺寸降級到4750*1850*1650mm左右,尺寸等級相當於普通的SUV,或者是結構特點略有些變化的旅行車。小巧的車身當然會有效降低整備質量,發動機不需要大排量機型,配合小排量渦輪增壓發動機的耗油量會低很多。
平均值可以控制在9L/100km左右,城市代步的耗油量也不過10-12L/100km;這種車型就比較適合家用代步了,只是空間水平又有些不盡人意,參考下圖。
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由於車身長度和寬度都不夠大,座椅佈局往往採用「2+3+2」的七座,首先要滿足中排聯排座椅的駕乘感受,後排狹小的空間以及過小的頭部空間只適合短時間應急乘坐。至於六座2+2+2版本的感受也比較一般,至於第三排不設計為三座,原因當然是橫向空間不夠用。
所以這些MPV的駕乘體驗其實更像是七座中大型SUV,區別只是採用了不同的車型設計,能夠以更小的尺寸實現相同的駕乘體驗;説白了也是一種遷就的產物,不過這種MPV也不是沒有優點。其合理的寬高比能夠帶來更理想的操控,轎車化的底盤與離地間隙標準也能提升駕駛感受,那麼只要動力足夠強勁則可以兼顧司機的“情緒”了。
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總結:MPV車型的特點就是這樣了,兩類車型的特點簡而言之是這樣的。
- 想要空間·放棄操控-接受高油耗
- 想要操控·放棄空間-油耗可降低
沒有哪種車型能夠十全十美,MPV甚至連兩全其美都做不到;但是一旦使用過這種車型則會發現其魅力所在,駕駛的樂趣有沒有其實並不是那麼重要,家人能夠輕鬆愜意的坐在車裏,連續駕駛幾百公里也不會感覺到疲勞——這就足夠了。
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編輯:天和Auto-汽車科學島
天和MCN授權發佈
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