隨着國民經濟的提升，消費者們對於汽車的追求已經不再是以前能開不壞這麼簡單了，曾經很多人追求的捷達、富康或者再之後帕薩特、凱美瑞，也已經不太能夠滿足大家的需求，這種情況下，豪華品牌的車型就變得越來越吃香。從BBA的銷量來看，就已經非常明顯，基本上連續幾年創造各自品牌在中國市場的銷量紀錄，可以説有很大一部分消費者，都在努力爭取“一步到位”入手豪車。
但話説回來，如今的很多豪車，雖然掛着“BBA”的車標，即便是實現了品牌的“一步到位”，實際上無論是動力還是駕乘感受，亦或者是配置體驗，都不能算豪華級別，甚至還不如很多更便宜的自主品牌和合資品牌，比如30幾萬的奔馳GLB還在用1.3T發動機，寶馬X1還是1.5T三缸加雙離合。而這個豪華品牌就認清了事實，又一新款豪車成功了，寬近2米，重超2噸，丐版就有245馬力，只喝92油，關鍵只賣32萬起！
這款車型就是剛剛完成國產上市的林肯航海家，從之前的進口變成如今的國產，不僅在核心部件不降反升，就連其他方面都是全方位提升，而價格一舉從40.88萬降到32.88萬起，它的出現，對於當前想要購買豪華SUV的消費者而言，可謂驚喜出現。
比如動力總成方面，前面我們提到的30來萬的BBA，基本都是1.5T三缸或者1.3T超小排量，即便是指導價40萬的Q5、X3，也不過是2.0T的低功率發動機，140kw和300Nm的參數只能算夠用而已。而這款航海家，起步就是2.0T高功率發動機，245馬力和390Nm的性能甚至超越BBA的高功率2.0T，比進口版也有提升，外加8AT變速器的可靠好用，平均油耗也就8L出頭，還只需要加92號油即可。從40萬出頭的中配開始，航海家更是搭載了2.7T的V6發動機，322馬力加上500Nm的性能在中型SUV市場絕對是獨一檔，同樣只用加92號汽油，讓它的性能充沛到過剩，讓重達2.1噸的航海家只需6秒出頭就能破百，2.0T也只需要7秒出頭，航海家全系的動力在BBA同價格的車型面前，可謂絲毫不留情面，誰説豪車國產就應該靠“降低標準”來完成降價？
在內飾部分，幾個月前還在進口的航海家，內飾用料值得點贊，但設計卻很老舊。如今國產之後，誕生於杭州全球旗艦工廠的國產版航海家，率先啓用了新一代家族內飾，取自“海平線”靈感的T型中控台佈局簡潔舒展，大量的高檔皮質和縫線包覆枱面，讓其內飾豪華又不顯得油膩。專為國人升級的12.8寸超大中控屏幕，以及標配的12.3寸全液晶儀表，加上按鍵換擋等，都讓航海家更具有豪華氛圍。
尺寸上，林肯航海家屬於偏大號的中型SUV，長寬高達到了4849×1934×1693mm，軸距2850mm，整個尺寸比BBA加長後的中型SUV還大了不少，同時大尺寸的鍍鉻中網和矩陣LED大燈，讓車頭的視覺衝擊力更勝BBA。側面部分高高隆起的腰線，很有力量感，至於尾部的貫穿式尾燈燈帶，尺寸之大，幾乎比很多SUV車身還寬，從後面很遠就能識別到它。而在內部空間上，首先橫向寬度幾乎同級第一，畢竟接近1950mm的車寬已經是很多中大型SUV的水準，縱向部分，得益於橫置佈局和幾乎純平的地台，第二排的空間表現完全不輸加長軸距的BBA，關鍵是座椅更長更厚實，靠背角度也能調整，舒適度更好。至於後備箱空間，默認就有700多L的容積，已經是越級表現，放倒後更是如同雙人牀，關鍵時刻可抵大用。
配置部分，林肯一直就有着非常厚道的表現，這次國產之後，不僅動力提升，內飾升級，配置表現也很驚喜。全系標配雙12寸大屏、全車雙層隔音玻璃、全景天窗、定速巡航、電動尾門、全車無鑰匙進入、前排手機無線充電、前排座椅加熱、全LED大燈、內外電子防眩後視鏡、車載空氣淨化器，高配還有22向電動調節加熱通風按摩座椅、CCD主動電磁懸掛等硬核配置，關鍵即便是六缸的高配，價格也只是BBA的2.0T入門價格，確實很誘惑，並且還有5年14萬公里的超長整車質保，而同級別其他車型一般就只有3年，如果時間一過，稍微一點問題維修都是幾千上萬，也是不小的開銷。
整體來説，林肯航海家這次國產之後，無論是價格還是動力配置，各方面都達到了32萬價位的巔峯水平，對於很多還在糾結買BBA緊湊型SUV或者合資品牌中型SUV的消費者，可謂致命一擊，而即便是比起Q5L和GLCL這些40萬級別的車型，林肯航海家也完全不落下風。目前林肯國產的前兩款車型都取得了很好的銷量，這款林肯航海家如今也是備受推崇，那麼對於大家來説，30萬出頭的價格，你會選擇誰？