5月26日,全新BMW M4敞篷轎跑車雷霆版迎來全球首發,掀開了這一經典車系的新篇章。早在1988年,BMW M就領先市場推出了初代BMW M3敞篷車型,並經過五代車型傳承至今。如今,新車再度創新續寫輝煌,開創性的採用了優雅的軟頂敞篷結構,並憑藉BMW M家族最新設計美學、強大的動力總成、先進的底盤技術、專門強化的車身結構以及眾多智能科技裝備,將BMW M的運動操控精髓與敞篷車身概念出色結合,進一步強化BMW M的品牌感召力及在高性能細分市場的創新領導地位。
BMW M一直秉承“以客户為中心”,致力於為客户帶來豐富的車輛個性化設定與高性能駕馭體驗。無論是緊湊車型,大型豪華車型,還是暢銷的運動型多功能車和運動型多功能轎跑車市場,M都在不斷的自上而下全方位佈局,並不斷推出豐富的衍生車型和M Performance車型,充分滿足更多消費者的需求。目前,BMW M在華銷售車型多達11款,隨着今年全新BMW M4敞篷轎跑車雷霆版的到來,BMW M在華產品陣容將更加強大。
獨立鮮明的美學設計,大膽而富有魅力
全新BMW M4敞篷轎跑車雷霆版擁有獨樹一幟的設計和精心構思的敞篷車身概念,彰顯M運動激情的同時,更呈現出引人矚目的曼妙身姿。相比全新BMW 4系敞篷轎跑車,新車特有的M空氣動力學組件設計及無邊框設計的全新M雙線型進氣格柵,令視覺感觀更唯美且充滿張力,表現出更卓爾不羣的優雅調性。而當車頂棚開啓時,陽光拂面、風吹髮梢,配合悦耳的排氣聲浪,愜意感更是油然而生。
創新軟質車頂是全新BMW M4敞篷轎跑車雷霆版的另一大亮點,將可收折式硬頂的強度與織物車頂的純粹魅力完美融合。同時,與前代車型的可收折式全自動硬頂相比,全新BMW M4敞篷轎跑車雷霆版的創新軟質車頂重量減輕了40%。在時速50公里/小時以內,可在18秒內開合/關閉。車頂閉合狀態下,行李廂容積從300升增加至385升。
卓爾不凡的動力性能,讓運動與優雅兼得
全新BMW M4敞篷轎跑車雷霆版搭載了寶馬史上最強大的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率達510馬力,峯值扭矩650牛·米,並標配了領先的8速M Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅動系統。這套動力組合已應用於四驅版的全新BMW M3雷霆版及全新BMW M4雙門轎跑車雷霆版上,強悍性能不言而喻。全新BMW M4敞篷轎跑車雷霆版實力自然也不容小覷,0-100公里/小時加速時間最快3.7秒,是目前為止同級別性能最快的敞篷座駕。
快,僅僅是動態性能的一個維度,而穩和準所塑造的極致平衡更能體現出一台高性能座駕的綜合實力。全新BMW M4敞篷轎跑車雷霆版專門設計了額外加強部件,並且車身結構和底盤件具有極高抗扭剛度,整個車身結構剛度得到進一步提高,令車輛高速穩定性增強,也實現了更加犀利的操控靈活性和精準性。
全新BMW M4敞篷轎跑車雷霆版還配備了集成剎車系統以及創新複合剎車盤設計,不僅有效降低簧下質量,實現更精準的剎車反饋,還允許駕馭者實現2種剎車力度的設定,令車輛無論是日常代步還是賽道激戰,均可應付自如,遊刃有餘。
前瞻數字化科技,為駕趣賦予新境
全新BMW M4敞篷轎跑車雷霆版當然也少不了BMW M最新鋭的數字化科技。新車同樣配備了M Drive Professional “隨車教練”以及集成顯示,這一創新功能的引入讓駕駛數據變得更加直觀。通過系統裏面提供的M漂移分析、M圈速計時輔助,駕馭者可不斷提升漂移技術與賽道圈速,並通過十級可調的M牽引力控制調節一步一步掌握駕駛大馬力車型的技巧,最終讓駕馭者可充分發揮車輛的強大性能。
新車還配備先進的自動駕駛輔助系統Pro與自動泊車輔助系統Plus,展現了BMW M在自動駕駛領域的創新成果。比如,領先的交通擁堵輔助功能、以及變道輔助系統。而50米循跡倒車功能,則讓車輛即使在狹窄的空間也能來去自如,顯著提高複雜交通狀況下的舒適性和安全性。
全新BMW M3及全新BMW M4雙門轎跑車上市後備受廣大客户稱讚,緊隨其後的全新BMW M4敞篷轎跑車雷霆版以唯美身姿及卓越性能翩翩來襲,將進一步提升BMW M的產品美譽度與品牌魅力,為獨具審美且自信前衞的客户帶來更加出眾、更加激情澎湃、更加個性豪華的駕乘體驗。
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