敞篷車的表現形式有很多種，有手動的，有電動的；有硬頂，有軟頂；每一種都能帶來與藍天零距離接觸的快感。
但其中有一種敞篷尤其特別，它因法規限制而“被迫誕生”，但經歷漫長歲月的積澱之後又變為經典，甚至成為一個傳奇品牌代表性的作品。
這，就是Targa。
上世紀六十年代，作為同期世界最大汽車消費市場的美國基於“保障乘員安全”的理由對敞篷車提出了大量限制措施；而為了在嚴苛的安全標準繼續滿足市場對敞篷這種浪漫車型的需求，汽車製造商們各出奇招。
多數品牌選擇了“T-Top”設計，只在車頂的兩側切出可拆卸頂蓬，保留標準的B柱、C柱設計，並在車頂上方加設縱向連桿增強剛性。
而來自德國的保時捷以一種全新的設計解決了這一煩惱。在主力跑車911身上，德國人在B柱位置安裝了與車同寬的固定式防滾架，形成結實可靠的安全保護裝置；結合整體拆卸的頂蓬與尾部的摺疊軟頂，一種全新的敞篷結構出現在人們面前。
意大利西西里島上的傳奇公路賽Targa Florio更被保時捷引入新車的命名規則之中，它不僅在這裏取得了公路賽事的輝煌戰績，更以此開拓了新的潮流。
911 Targa自此風靡北美，名揚世界，更成為同類敞篷設計的代表之作，被許多車迷視為“最美敞篷保時捷”。
對於這種集歷史底藴與設計美感於一身的敞篷跑車，總是會讓人感覺心情舒暢的。
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