銷量解讀︱7月自主品牌細分市場都是誰勇奪銷冠？

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我們之前寫了7月份各熱門市場的合資車型前十銷量，今天我們就來看看自主車型各級別的銷量情況。

帶着好奇心，猜猜各級別自主車7月銷量冠軍都是誰？

自主緊湊車市場：長安逸動

- 7月份銷量：18189台

長安逸動7月份銷量為18189台，成為7月份自主緊湊車市場的銷量冠軍，緊隨其後的是吉利帝豪以及榮威i5，銷量分別為17015台和12480台。

長安逸動在這個級別每月銷量基本都是前三的水平，但奪冠的次數不多，月銷量冠軍大部分被吉利帝豪收入囊中。

從今年1-7月份總銷量來看，長安逸動總銷量為71934台，明顯不如吉利帝豪的118482台，當然兩車都是這個級別最強的兩位選手了。

在單月前十排名中，7月份完成換代的名爵6立竿見影，銷量大幅度增長，接近9000台（平時也就是4000多台），相信很快也會成為這個級別為數不多月銷量破萬的選手。

自主中型車市場：紅旗H5

- 7月份銷量：6462台

自主品牌影響力相對薄弱，很難撐得起中型車定位，因此這個級別產品寥寥無幾。這其中，紅旗H5在該級別表現強勢，以單月6462台的成績奪得了銷量冠軍，且成績一直穩定。

從今年前7個月的總銷量來看，紅旗H5賣出接近3萬台，而第二名長安睿騁CC前7個月銷量僅為9861台，實力有着較大懸殊。

由於品牌影響力原因，這個級別市場銷量普遍較差，像我們熟悉的老牌車型吉利博越、睿騁CC、傳祺GA6不過月銷幾百、上千的水平，而主打低價、擁有高性價比的後起之秀RC-6則佔有自己的一席之地，同時在新能源市場風生水起的小鵬P7本月銷量1725台，也算是不錯的表現。

自主小型SUV市場：吉利繽越

- 7月份銷量：11671台

自主小型SUV市場，吉利繽越和長安CS35一直都是爭奪銷冠的熱門車型，7月份的贏家則是吉利繽越，月銷量為11671台，其今年已經連續多月獲得了這個級別的銷量冠軍。

當然它的最大競品CS35也不是善茬，兩車今年前7個月各自總銷量分別為58568台和56696台，差距不足2000台，實力相當。

在前十榜單中，吉利名爵ZS和遠景X3也都是實力不俗的選手，兩車前7個月的總銷量分別為44550台和41209台，位居前7個月總銷量的3、4名。

名爵ZS在7月份銷量僅為3172台，有失正常水準，倒是去年上市的新寶駿RS-3表現搶眼，單月銷量突破5000台，7月銷量排名僅次於繽越、CS35、遠景X3三位選手。

自主緊湊SUV市場：哈弗H6

- 7月份銷量：23723台

自主緊湊SUV可謂廠商必爭之地，競爭異常激烈，但月銷冠軍一直都是哈弗H6。此次也沒有意外，哈弗H6以月銷23723台的成績再次奪得7月銷量榜首的位置。

值得一説的是，哈弗H6這種“老大”的座椅遠沒有原來坐的那麼穩固，而未來能將它拉下馬的就是長安CS75系列。

尤其是去年上市的長安CS75 PLUS，可謂是哈弗H6多年以來遇到最具競爭力的選手。

兩車在銷量上的差距一直在縮小，7月份單月來看，兩車銷量差距僅1000多台；哈弗H6和長安CS75系列今年前7個月總銷量分別為145494台和130911台，差距也只有1萬多台。

這個級別，儘管強敵無數，但哈弗H6、長安CS75 PLUS以及吉利博越可謂這個級別難以逾越的“三座大山”。

自主中型SUV市場：奇瑞瑞虎8

- 7月份銷量：10426台

在自主中型SUV市場，奇瑞瑞虎8成為7月份大贏家，月銷量10426台，其今年1-7月份總銷量51958台，同樣是前7個月的總銷量冠軍，同時和第二名也甩開一定差距。

從銷量來看，除了瑞虎8優秀的表現之外，像紅旗HS5、捷途X70以及長安歐尚CX70都是這級別銷量不錯的選手。

在前十排名中，我們還看到一些熱門的新能源車型，比如蔚來ES6和唐新能源，7月份銷量分別為2610台以及1594台，位居榜單第6和第10名，單從新能源市場來看，兩車都算是佼佼者了。

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