23萬起，同MQB平台的探嶽X與奧迪Q3 Sportback怎麼選？

Hi家家的車友，大家好！ 我是汽車之家論壇紅人館的原創作者，人稱老紀！ 感謝家人們對《Car簡評》的鼓勵和支持 用精緻妝點美好生活，傳播來自時尚和美的正能量 如果你是一個外觀控，熱愛汽車、喜歡玩車的可以論壇私信我 或許下一期欄目中的車型可能就是你的愛車

2019年國產許多品牌紛紛推出了自己的轎跑車型。 長安CS85 COUPE，吉利星越、哈弗F7x等車型陸續面向消費者， 因此，2019年也由此成為了這個細分市場集中爆發的元年。 在此之前，轎跑SUV基本是豪華品牌的專屬， 例如寶馬X4、X6，奔馳GLC Coupe、GLE Coupe等。 但從整體銷量來看，這些車型的受歡迎程度並不如傳統車型， 正統造型的SUV仍然是消費者的主流選擇， 這也使得主流合資品牌都更傾向於“運動化”的造型設計，而非徹底的“轎跑”SUV。 那麼是什麼原因讓自主品牌這麼大膽，紛紛推出轎跑SUV車型呢？

我覺得有三個觀點，與大家一起分享一下： 第一，轎跑SUV市場是目前國內SUV市場中僅剩的“藍海”； 第二，轎跑SUV是年輕消費者的個性需求； 第三，轎跑SUV是車企提升品牌形象的關鍵舉措。 而今年，國產和國外豪華也會相繼推出自己的轎跑SUV車型。 比如傳祺的GS4、大眾探嶽X、奧迪Q3 Sportback， 相信不久就會有奧迪Q5 Sportback和上汽大眾途觀X。

其實，大眾推出轎跑SUV車型還是挺讓我驚訝， 驚訝的是，像大眾這麼“傳統”的車企，竟然也會隨波逐流！ 不過大眾作為“神車黨”的一員，推出轎跑車型也沒什麼奇怪！ 只要市場需要什麼，大眾就給我們造什麼。 它就是上面的主角，一汽大眾高顏值轎跑SUV--探嶽X。

奧迪Q3 Sportback車型，基於全新Q3打造而來，融入了更加動感的Coupe風格， 從B柱以後的線條非常優美，預計目前是奧迪家族最吸引眼球的車型之一。

我個人認為，作為轎跑SUV， 其誕生的主要目的就是為了籠絡更多的年輕消費者，特別是女性同胞們。 轎跑車型獨有的溜背式線條，就足夠吸引他們的眼球。 我們可以看到，目前國內乘用車市場， 仍然是轎車和SUV佔據絕對的主流， 而MPV市場也正在興起。 在這裏做個大膽的預測; MPV成為下一個“爆款”指日可待。

前臉已經非常的熟悉了，大眾家族最新的設計語言， 窩鋒造型，六邊形中網依舊是經典的造型， 整體造型非常時尚，視覺效果十分動感， 符合時下年輕人的審美和口味。

前臉我覺得比普通版探嶽要來的霸氣， 三條橫向的鍍鉻飾條不僅拉伸了車頭的視覺寬度， 還讓大燈與格柵巧妙地融為了一體。 並且，碩大的下格柵搭配兩側酷似獠牙霧燈區，兇狠十足。

配有R-Line的運動套件， 在探嶽X中網左上角安裝了全新樣式的“R”標識， 加上下格柵和尾部的銀色鍍鉻條，營造出強烈的運動感。

探嶽X配備了LED大燈， 燈組內兩條裝飾條與中網上方兩鍍鉻飾條相連， 增加了車頭的延展性。

與大眾其他車型不同的是， 探嶽X的日間行車燈並沒有安裝在大燈內， 而是悄悄放在了霧燈區的上沿， 同時兼具轉向燈的功能， 而真正的LED霧燈則安置在霧燈區的下沿。

探嶽X配備了19英寸的V字型雙色輪圈， 輪圈樣式比較時尚，但是沒什麼新穎。 我覺得轎跑車型應該有自己專屬的符號， 才會更加符合它的定位。

外後視鏡與車頂一樣，採用了黑色處理， 進一步突顯其動感的一面。

探嶽X的側面線條非常流暢，把整個車身拉的非常修長。 頭尾上翹的貫穿式腰線，不僅增加了車身側面的層次感還勾勒出了外凸的輪眉， 讓它看起來力量感十足，懸浮式車頂則為它增添了一些時尚元素。

探嶽X的車尾傾斜角度還是比較大的，轎跑風格非常濃郁。 這讓它看起來，有點小胖墩的感覺！

尾部線條比較簡潔，以平直線為主， 上下層次感突出，我覺得是主語耐看型的。

探嶽X不僅有動感的溜背造型，還有四出排氣管造型， 雙邊共四出排氣尾口並不低調，只不過它只是裝飾。 當然我覺得有總比沒有強很多。

全新樣式的尾燈絕對算得上是一大亮點， 燈組內使用了大量“X”形元素， 目的是與探嶽X的名字相輔相承，點亮後辨識度很高。

探嶽X採用了分層式尾翼設計， 除了車頂處延伸出的寬大尾翼外， 在行李廂上沿還安裝了一個小鴨尾。

亮黑色的尾翼與鮮紅的車身形成鮮明的對比， 看起來十分動感且時尚，這一設計也很討年輕人喜愛。 側面燈組內刻有IQ.LIGHT字樣，應該是大眾最新的燈光技術得以應用。

由於是溜背造型，後備廂自然比普通版探嶽要小了一些。 地板是在日常使用時，可下沉4cm，提供更好的垂直空間。

內飾的設計，與普通版探嶽並沒有太大的區別。 內飾以簡潔大氣為主，整體偏向駕駛員測得佈局增加駕駛氛圍， 中控台上的仿碳纖維飾板則提升了內飾的運動氛圍。 不管是座椅還是中控版，都採用了時尚化搭配， 並未採用木紋飾板這類的老氣的設計元素， 可見探嶽X就是專為年輕人而來。

探嶽X方向盤沒有什麼特別之處，三輻平底造型， 不過方向盤比較粗壯，握感飽滿， 並且兩側還使用了打孔皮包裹， 激烈駕駛時不會出現打滑的情況。

探嶽X配備了全液晶儀表盤，分辨率很高， 表面經過磨砂處理，有效抑制了反光的情況。

9.2英寸的中控屏， 屏幕左側保留了一些必要的快捷鍵， 便於駕駛員盲操。

空調控制系統採用了較為流行的觸控設計，相較實體按鍵有着更強的科技感。 此外，展台車型還配備了前排座椅加熱/通風功能， 空調系統還帶有CLEAN AIR空氣淨化功能。

中控台和門板內側拉手上的仿碳纖維飾板則提升了內飾的運動氛圍。

探嶽X配備了無鑰匙啓動功能，4MOTION全時四驅系統， 擋杆後方設有駕駛模式選擇旋鈕，方便駕駛員根據路況隨時切換駕駛模式。 這台展車上還配備了自動泊車功能，對於新手來説絕對是“福音”。

探嶽X配備的依舊是我們熟悉那個7擋雙離合變速箱。

雖然是一款個性十足的轎跑SUV， 但是探嶽X的後排舒適性並沒有打折， 不僅為後排配備了獨立空調和兩個USB-A接口， 還配備了座椅加熱功能。

這個“藏匿”於後排座椅與車門之間的小儲物格設計還是比較人性化的， 其深度適中，放個手機、摺疊傘、小錢包之類的物品沒有什麼問題。

座椅上也是採用了類似仿碳纖維的設計，提升運動感！

展車上這個座椅除了支持電動調節和腰部支撐調節外， 還帶有三檔座椅記憶，強大！！！

車輛側45°位置望去， 很難一眼發現Q3 Sportback與Q3有何明顯區別。

仔細一看，轎跑車型與普通版Q3非常相似。 要説最大的區別，那就是內置八邊形燻黑結構的中網， 這款中網的“戰鬥”氣息，開啓了更加濃厚。

作為“燈廠”旗下的“顏值小生”， 奧迪Q3 Sportback裝配的LED（矩陣）大燈可謂伶俐又兇狠， 但似乎與Q3車型上的頭燈並無二樣。

下方的霧燈區域採用了左右貫穿的設計，提升下部的整體協調性！ 不過，它的所帶來的運動感，還是十分強烈！

輪圈並沒有黑化處理，不過樣式也較為動感， 這輛車搭載了固特異 EAGLE F1系列輪胎，尺寸為235/50 R19。

外後視鏡也沒有黑化處理，不過在前翼子板側面有S Line運動套件符號 説明這小夥子來頭不小，我是天生愛運動的傢伙。

從車身側面望去，奧迪Q3 Sportback的“屁股”像是被削掉一塊， 正是這樣的溜背設計能夠讓我們一眼便知曉其轎跑SUV的定位。

這個尾部體現轎跑SUV的精髓， 而C柱後的三角窗也被明顯壓縮，後方直接下沿形象溜背造型！ 車尾頂部動感的小尾翼，使得車頂線條與後風擋的角度完美融合。

與Q3平淡無奇的尾部相比， Q3 Sportback在後風擋玻璃下巧妙的設計了一條皺褶， 立體感增強，同時傾斜角度更大的後風擋也更加突出了其運動化的屬性。 這台展車裝配了S Line運動套件，前後保險槓造型更加運動。 但不知為何，Q3 Sportback採用隱藏式排氣的設計，與其運動的調性稍顯不搭。

箭羽式的尾燈造型與頭燈相互呼應， 但與Q3尾燈相比似乎並無區別。

內飾與普通版Q3基本保持一致，整體以駕駛員為中心， 拼色的設計搭配30色氛圍燈可以帶來不錯的視覺效果， 整體的風格傳遞出奧迪家族那種很強的科技感。

這款奧迪全新設計的平底方向盤， 突出了更多稜角，並且運動氣息也更加強烈， 當然這都是在不犧牲握感的前提下實現的。

S Line套件的方向盤是現款沒有的， 打孔的皮質包裹，專屬的“S”標識， 運動氛圍營造出彩，握感也是細膩順滑。

作為走在“科技前沿”的奧迪，無線充電怎麼能少？ 擋把前方儲物格必須安排上！ 奧迪Q3 Sportback匹配的是7速雙離合變速箱（DCT）。

奧迪Q3 Sportback的座椅採用了皮革與翻毛皮混搭的設計， 實際體驗時，這款座椅所提供的腰部與腿部的支撐性都不錯。

後排座椅同樣採用與前排相同的皮革與翻毛皮混搭設計， 但包裹性明顯弱於前排，Q3 Sportback的後排中央地板凸起還是比較高的。

隨着汽車市場的年輕化，購車消費也逐漸步入了“看臉的時代”。 因此，車市也有許多高顏值新車湧現了出來。 而在這些高顏值新車當中，最熱門的莫過於當下流行的轎跑SUV。

我們都知道，現在主流消費羣體日趨年輕化， 傳統的SUV車型已經不能滿足他們對個性的追求， 而擁有與普通SUV相同通過性和實用性的轎跑SUV則成為了他們的新選擇。 我覺得，主要外觀足夠好看、內飾新潮時尚，價錢能夠接受，這幾點就足夠了。 什麼動力平順、底盤質感好、操控穩健，那都是車手去考慮的事情。

奧迪Q3 Sportback作為豐富奧迪產品線的全新車型， 它的推出無疑滿足了不少對於實用與顏值有較高要求的年輕消費者， 奧迪Q3 Sportback在新一代Q3的基礎上，拉高了其運動屬性， 同時，顏值與實用性並未受到明顯影響。 總體而言，產品力表現不錯。 而最為關鍵的，還是看顏值。

探嶽X和轎跑版本的奧迪Q3都是大眾旗下車型，兩者也擁有許多相近的地方， 同廠生產、工藝同源（MQB）、同造型風格（Coupe轎跑）、相近週期上市。 當然差異也是有的，品牌不同（大眾和奧迪），定位不同（探嶽X定位德系先鋒運動高性能SUV），奧迪的主體設計語言偏向豪華。但是説到性能與價格的比例，探嶽X擁有絕對優勢。 而在功能上，如，無鑰匙進入+無鑰匙啓動、電動尾門、EPB電子手剎+Auto Hold自動駐車、Clean Air PM2.5粉塵過濾裝置、三温區全自動空調系統等功能，幾乎Q3轎跑版有的探嶽X都有。性能上同為頂配的車型，同樣的動力配置，20.T渦輪增壓發動機、四驅，162千萬功率、350NM，探嶽X的售價是29.6萬元，而Q3要36萬元。性價比與風格存在相關差異，但也絕對是一家子的親兄弟，也全都是純正血統的德系SUV。 當然，哪天奧迪開始降價的時候，説不定你也可以試着等等！

轎跑SUV風格的興起，對於多數年輕消費者來説，都招架不住他們的顏值。 那麼問題來了，什麼車才是男女生都喜歡的呢？ 最簡單的解決辦法就是，將一台出色的車，換一個大家喜歡的外觀設計。 探嶽X從23.58萬-29.58萬的售價格來看， 相比奧迪Q3 Sportback 的28.73-36.18的售價明顯會低一個級別。 從體型來看，探嶽X明顯更加健碩，並且空間方面也比奧迪Q3Sportback 要大 至於顏值方面，就讓家中掌握財政大權的人做主吧…… 看過了這篇文章，你覺得探嶽X和奧迪Q3 Sportback 能讓你家的財政大臣掏腰包嗎？ 我在評論區等你。

點擊左側頭像下方【關注】 歡迎大家加入我的車友圈： https://chat.autohome.com.cn/cyq/details-198113.html

【Car時尚】終於沒白等！落地45萬254馬力，高冷模特撩沃爾沃XC60

【Car時尚】最實惠2.0T+8AT，長安CS75 PLUS顏值高配四出排氣值了

【Car時尚】7萬起德系基因suv，長腿模特與瑞風S4玩變身

《Car簡評》擁抱速度和舒適的超跑，出門旅行車最性能的邁凱倫GT

《car簡評》超跑夢大牛的前身，438萬買手動擋蘭博基尼“蝙蝠”