剛剛過去的一年，長城在營銷上算是最大的贏家，硬是把國產老大哥吉利的風頭搶去不少。而在2021年，長城好像沒有要“收手”的意思。
根據報道，長城汽車正在申請註冊多個車型的商標名稱。其包括了“哈弗單身狗”、“哈弗霹靂狗”、“哈弗遛狗”、“哈弗奶狗”等。在大狗之後，哈弗的“狗”家族看來還會繼續壯大。
當然了，這些商標名稱未來不會全部都出現在車型上，有很多隻是為了防止惡意的搶注（類似海底撈與河底撈），但可以肯定，未來基於大狗系列的車型將會繼續推出，而傳統的以H或者M等英文首字母來命名的車型的方式會逐漸停止，僅保留少數銷量較高的車型（例如H6）。
哈弗大狗賣的怎麼樣？
哈弗大狗在去年9月上市。首月賣出3045輛、10月售出7013輛、11月則突破了8500輛的月銷大關，單從成績來看還是值得肯定的。從車型上來看，大狗和最新的第三代H6都來自檸檬平台，兩車最明顯的變化恐怕還是在外形和內飾。大狗一眼看去就是一款視覺上很硬派的SUV，而H6在多年的銷量冠軍的光環下顯的更加穩重，兩者對應的人羣十分明顯。
可以肯定，大狗未來肯定會搶走一部分H6的市場。與其讓給其他車企，還不如自己對自己下手，這種自我革命的做法最近幾年在中國的各行各業中十分流行，行業中的龍頭企業，自我的產品之間的競爭，最終還是鞏固自己的品牌優勢。
目前來看，第三代H6還沒有大規模交付車主，整體車型質量還不得而知，而在首批的大狗車主中，基本上也總體滿意。但對於發佈還不滿一年的檸檬平台來説，我們還是處於觀望狀態，未來還是有很長的路要走。
如今的消費者等到了技術更好的國產車，但其實他們希望能有質量更好的國產車。