大年三十，兩地鐵工程開建

昨天上午，天津地鐵8號線延伸工程正式開工建設。福姜路站位於西青區芥園西道與福姜路交口，是天津地鐵8號線延伸工程的首開站，目前現場有施工人員40餘人，攪拌樁機、挖掘機等大型設備13台（套），春節期間將連續施工。本報記者 張磊 攝

地鐵8號線延伸工程

線路長4.8公里，2025年與8號線一期實現貫通運營

隨着三軸攪拌機的緩緩啓動，天津地鐵8號線延伸工程正式開工建設。昨天上午，在位於芥園西道和福姜路交口的首開站點福姜路站建設現場，數十名建設者正忙着進行工法樁施工、建設場地臨建等工作。

天津地鐵8號線延伸工程（綠水公園延伸至中北鎮段）西起西青區中北鎮，東至南開區綠水公園，線路沿中北大道、芥園西道、延安路及雅安道敷設，線路長4.8公里，包含4站4區間，分別為中北鎮站、福姜路站、延安路站、雅安道站、中北鎮站—福姜路站區間、福姜路站—延安路站區間、延安路站—雅安道站區間及雅安道站—綠水公園站區間。線路在綠水公園站與8號線一期工程銜接，建成後與8號線一期工程實現貫通運營。

“中國鐵建聯合體中標天津地鐵8號線延伸工程，項目採用‘建設—運營—移交’（BOT）的PPP運作方式。”中鐵建（天津）軌道交通投資發展有限公司總工辦主任趙靜介紹，8號線延伸工程計劃於2024年實現試運行，2025年與8號線一期實現貫通運營。

作為8號線延伸工程的首開站點，福姜路站車站主體沿芥園西道敷設，為地下二層島式站台車站。開工後主要進行出入口圍護結構、現場臨時設施、項目部駐地的建設工作。目前現場有施工人員40餘人，攪拌樁機、挖掘機等大型設備13台（套），春節後還將進一步增加施工人員及設備。

防疫方面，施工點位將採取全封閉管理。所有人員進出施工現場必須嚴格執行登記、測温、亮綠碼等要求，無特殊事項現場施工人員不得隨意進出。“春節後，返崗復工人員我們也將採取點對點專車接送的方式，全程監控行動軌跡，並對所有返崗人員進行核酸檢測，合格後才可以進場。”趙靜説。

地鐵8號線延伸工程與8號線一期工程實現貫通運營後，將串聯起西部新城和中心城區，方便中北鎮等城區西部的居民快速到中心城區，有效改善沿線居民出行，提升周邊交通環境品質，實現軌道設施與城市空間的充分融合。

地鐵11號線延伸工程

全長3.84公里，設3座車站,建成後與地鐵11號線一期工程貫通運營

這邊，工人們正在做綠化帶場地硬化施工；那邊，綁紮鋼筋的工作也正如火如荼，環顧場地四周，項目信息展板一應俱全。昨天上午，在文潔路站，天津地鐵11號線延伸工程PPP項目正式開工。

天津地鐵11號線延伸工程由中國交建與軌道交通集團組建PPP項目公司投資建設運營，合作期為24年，其中建設期4年，運營期20年。預計總投資為58.88億元。

天津市地鐵11號線延伸工程文潔路站至水上公園西路站（不含）段，西起保山西道一中心醫院新址西側，東至水上公園西路站，全長3.84公里，共設3座車站，分別為文潔路站、澄江路站、一中心醫院站，線路建成後與地鐵11號線一期工程貫通運營。

中國交建天津地鐵11號線一期工程項目總經理部總工程師劉剛介紹，11號線延伸工程建設的重難點主要有4個方面。一是管線遷改次數多。根據管線遷改圖紙及初步調查，重要影響管線初步統計約12處，遷改次數多達30餘次。二是盾構下穿既有運營地鐵。澄江路站—一中心醫院站區間下穿地鐵6號線盾構區間，盾構區間外皮淨距為6.1米。因此施工過程中必須要有效降低地層擾動，確保盾構安全、平穩快速通過既有線路。三是津河改移。一中心醫院站位於津河內，在河道內開挖深度約27米，施工需佔用一半現有河道，既要保證車站施工又要保證津河汛期排洪，是制約本工程實施的關鍵因素。

“春節期間，作為延伸工程的首開站點，文潔路站將組織70餘名管理人員和工人，20餘套施工機械展開現場施工，計劃完成保山西道中間綠化帶場地硬化，為下一步交通導行提供前提條件。”文潔路站施工方中交一公局八公司項目生產副經理夏夢雷説。

劉剛表示，地鐵11號線延伸工程的建設可將沿線一中心醫院新址、舊址及居住區通過軌道交通有效銜接起來，為沿線居民就醫及醫院間醫務人員通勤提供了便捷的交通條件。

來源:天津日報