坦克300是輛熱度很高的硬派越野車，它在2021年1月的銷量更是達到了6018台，佔據了WEY品牌總銷量的“半壁江山”，用實力把自己推上了C位，是20萬元以下很值得推薦的越野車。但是話又説回來，坦克300的銷量雖高，可是從性價比方面來説，它卻不及另一款越野車。這款車是中大型越野車，而坦克300是緊湊型越野車，從價格方面來看，這款車的終端價格也要比坦克300更便宜一些，動力上，它和坦克300一樣，也是搭載了2.0T發動機，因此，它的性價比優勢才會如此高，它就是上汽榮威RX8。
在中大型SUV中，榮威RX8的車身尺寸也是偏大的，它的長寬高分別為4923*1930*1840mm，軸距為2850mm，相比同為中大型SUV的豐田普拉多還要更大一些，我們可以看一下普拉多的車身尺寸，就會有更直觀的感受。普拉多的長寬高分別為4840*1885*1890mm，軸距為2790mm，普拉多除了比榮威RX8高了50mm外，長度、寬度和軸距都不及榮威RX8有優勢，更不用説身為緊湊型SUV的坦克300了。
動力上，榮威RX8搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率222馬力，最大扭矩360牛·米，傳動系統是6AT變速箱。車體結構是非承載式，這種設計的好處是可以把發動機、變速箱等承重部件都安裝在底盤的“大梁”上來提高車身剛性，壞處是在舒適性方面可能不及承載式車體結構好，從設定上來講，榮威RX8更偏向于越野屬性。但是在車型配備上，它卻犯了日產途達同樣的“毛病”，一款硬派越野車，前3款車型卻沒有配備四驅系統，如果選擇兩驅車型的話，根本就沒有越野能力，當城市SUV開的話，舒適性又沒有承載式SUV好，因此，兩驅車型的存在就是“雞肋”。
榮威RX8共推出了6款車型，除了3款兩驅車型外，還有3款四驅車型，它的四驅車型越野能力就很強大了，在全地形反饋系統和全時四驅系統的加持下，脱困能力和通過能力都毋庸置疑，而且它還配備了中央差速器鎖止和後橋差速鎖，進一步提升脱困能力。底盤方面，前雙叉臂後五連桿，在成本上就很高了，前雙叉臂比前麥弗遜的結構更復雜，行駛穩定性也更高，後五連桿也比後兩連桿和後三連桿更復雜，濾震就更細緻，因此，從產品力方面來説，四驅版的榮威RX8還是很強的。
榮威RX8主打7座，因為它除了兩驅標配和四驅標配車型是5座版外，其餘車型都是7座版。價格上，在全國大部分地區，榮威RX8都能優惠2萬元，我們探訪了很多地區的經銷商，發現大部分都是這個優惠，榮威RX8的標配車型已經降至14.88萬元，四驅車型是17.88萬元入門，而坦克300全系標配四驅系統，入門價格是17.58萬元，兩者之間的四驅車型差了3000塊錢，換做是你，你會選擇榮威RX8呢？還是坦克300？