後排空間不錯，燃油經濟性高，價格不貴，實拍卡羅拉

作為常年佔據緊湊型轎車銷量榜上的常客，豐田卡羅拉一直是有着良好的口碑。無論是什麼季節，卡羅拉都不乏一大批熱衷的消費者前來垂詢。其中卡羅拉最大的賣點是無憂、耐用、油耗好、品質好。下面我們一起看看這款豐田卡羅拉2021款 雙擎1.8L E-CVT前驅車型，售價10.98萬-15.58萬元。

外觀來看，2021款雙擎1.8L E-CVT先鋒版以流暢的線條勾勒出犀利的外形，輔以鉻的裝飾，讓人眼前一亮。巨大的前進氣格柵辨識度很高，並用鍍鉻裝飾條裝飾。整輛車的前燈看起來很有層次感。

作為暢銷的家用緊湊型轎車，這一代的卡羅拉車身長度來到了4635mm，軸距也達到了2700mm，在這個級別的車型當中空間表現還是非常不錯的，滿足家用和出行需求遊刃有餘。車身側面線條簡潔流暢，就是R15的輪胎略顯侷促。

車尾設計的和上一代沒有太大變化，“L”型的尾燈比較經典，HYBRID的尾部標識也是深化了混動車型的標誌，可以看見尾部雷達區域比較單一，尾部的燈組也很簡潔。

進入車內，2021雙離合1.8L E-CVT先鋒版的內飾採用了流暢線條的設計，看上去很有檔次感，配合上銀飾條，中控台採用了勻稱的佈置方式，並使用了柔軟的材料進行包覆，配置上，該車配備有全檔自動防抱死控制系統(FrontControl)，並配備了自動駐車控制系統、車道保持燈一系列安全配置的加持。

可以看到的是這款方向盤雖然是塑料材質，但是版型和多功能按鍵設計的都還不錯。儀表盤的外形較為獨特。儀表部分則是有一些經典了，搭載的還是直觀的顯示屏，並沒有太多花哨的功能，整體還是以實用為主。

卡羅拉的後排其實配置並不算豐富，畢竟這個價位也不能要求太多。只是簡單的配備了空調出風口和氣囊等基礎配置，織物座椅的舒適度還算不錯，全系只有最高配的1.2T豪華版是仿皮加真皮座椅，其餘基本都是織物座椅，材質上我們不敢過於考究，好在縱向空間還算是優秀的。

動力上，2021年的雙發動機1.8L E-CVT先鋒版配備一套油電混動體系，配備一台1.8升四缸天生可吸入的8ZR-FXE發動機，最大功率98馬力，峯值扭矩142牛·米，綜合功率72馬力和163N·m，搭配一台E-CVT無級變速箱，最大速度160km/h，百公里綜合油耗4公里。

評論：卡羅拉通過銷售量知道，其有着非常廣泛的市場的認知度，而作為一個豐田招牌的精品，它在如今的市場中價格還是非常不錯的，而且也具有極高的划算的優勢，如若有所需要，我們可以考慮一下。