從奧迪S3到RS3，這一代奧迪鋼炮可以説是所向披靡、戰無不勝的代名詞，今天我們着重來研究的是一台奧迪RS3，經典的5缸發動機，是奧迪經久不衰的運動系RS的代名詞。
這台奧迪RS3擁有輪上740匹馬力，將近1000牛米扭矩。0-400米的加速成績僅僅是9.63秒，而且還是全車舒適內飾加上B&O;音響的情況下。從100KM/H加速到200KM/H也僅僅需要3.989秒，瘋狂的奧迪RS3放在這台車上毫不為過。
下面我們就一起來看下這台奧迪RS3都做了哪些升級改裝。
發動機方面，經典的奧迪2.5升5缸渦輪增壓發動機，更換SRM GTX3582電控渦輪，SRM加大節氣門，SRM汽油泵，SRM燃油控制器，SRM噴油嘴，SRM直通頭段。Eventuri 三階進氣系統，Wagner 加大中冷器，APR三階ECU程序，配合TVS三階段變速箱程序，USP 無限熱胎控制器。
底盤方面，Bilstein Clubsport絞牙避震，STM前剎車套件，這套剎車看似小巧，實則強悍，想盡一切辦法減輕換下質量，用一個小到不能再小的強化剎車盤搭配一個四活塞輕量化競技剎車卡鉗，輕量化至少60KG。
輪轂，賽道使用15寸賽用Team Dynamics輪轂。日常使用19寸OZ街道輪轂。
外觀方面，全車外觀基本是全部原廠原裝，唯一能看出變化的就是那個Eventuri的碳纖維頭燈進氣裝置了。
內飾方面，全部原廠原裝的奧迪RS3內飾，選配了B&O;音響系統。可以腦補一下，如果這台車子拆除了全車內飾，包括音響系統，做到輕量化的極致，那麼直線成績肯定還能在上升一次檔次。
就是這台近乎瘋狂的奧迪RS3，在原廠的基礎上做了一些不是特別瘋狂的改裝升級，那麼動力性能就已經達到瘋狂的程度了，可想而知，那些動輒上千匹馬力的直線怪獸並不是空虛來風。
好了，今天的分享就是這麼多了，感謝各位車友的關注，如果還有什麼不明白的地方，歡迎隨時給我留言或者評論，我都會一一回復的。