真正“耐開”的合資轎車，滿油900公里，一公里4毛

目前，國產車在國內緊湊型SUV市場上有相當大的銷售，但在轎車領域與合資車相比還有很大的差距，無論是緊湊型車還是中型車，在親民化的緊湊型車這個細分市場上，名爵5、吉利帝豪、榮威i5、艾瑞澤5等國產車， 比卡羅拉等合資車優越的空間、動力、配置也相當，表現出極高的性價比，銷量應該比合資車高，但銷量遠遠少於軒逸、英朗、卡羅拉、朗逸等合資車

那麼為什麼國產轎車價格便宜、配置高、空間也大，但銷量卻沒有合資轎車高呢？ 原因可能在於整車的質量和三個零部件的穩定性。 近年來，國產車三大零部件雖説有了穩定和前所未有的提高，但比起豐田的這些合資品牌，火候還是有所欠缺，同時皮實耐造和省油省心也成為了豐田的標籤。 豐田品牌依靠這些標籤，打造卡羅拉、雷凌、凱美瑞、皇、漢蘭達、RAV4榮放等眾多明星車，與銷量並存。 雷凌表示，不僅領先於科技配置和安全性能相同等級的車，而且像豐田品牌往常一樣高質量、真正“耐駕駛”的合資車，異響接近零，全系自動，1公里4毛。

基於豐田最新TNGA架構的雷凌搭載了豐田黑科技最新一代TSS智行安全系統，不僅在防追尾方面非常出色，在整車材料和零部件製造方面也達到了同類最高水平，使用了大量精密高密度的車身零部件，車身豐田品牌被賦予了堅實纖細的車身做工和嚴格的組裝技術，帶來了非常可靠的整車質量，完全可以表達為“異響接近零”。 這也是雷凌在轎車市場經久不衰的根本原因，同時為了滿足年輕人的需求，雷凌的車身造型也越來越年輕化，加上新的運動外觀車身、鋼琴黑色的吸氣格柵、犀利的LED組合，營造出強烈的運動感。

車身側面、豐田雷凌前低後高的雙腰線、重低心設計和17英寸雙色鋁合金輪轂、尾部稍高的鴨尾和黑色網格，非常適合時尚感和運動感的建模，一點也不如本田的思域和現代過濾器另外，以視覺為內飾，對稱的中控台佈局、功能區域簡單，加上了三片式多功能方向盤、運動版車特有的紅色元素。 非常有活力，配備了全速自適應巡航、倒車影像、自動停車、遠程通訊、車載電話、語音識別控制系統等實用配置。車身尺寸，豐田雷凌的車身長寬比為4640*1780*1455mm，軸距為2700mm，作為車長近4米7和2米7軸距的轎車，車內空間自然不用擔心，豐田的最大空間優化處理加上中央後衞、後杯架、後座出風口等配置，乘坐舒適度不輸日產軒逸。 此外，全系配備8安全氣囊、車身穩定系統、胎壓監測、車道偏離報警系統、上坡輔助等安全配置，日常行駛安全也比同級朗逸有保障。

動力方面，雷凌搭載1.2T、18L、1.5L三種發動機，分別可輸出116馬力、98馬力、121馬力，峯值扭矩分別達到185牛米、142牛米、148牛米，這樣的動力輸出功率為康康匹配是模擬10檔的CVT無級變速器，具有傳動效率和換擋平滑的特性。 另外，雙發動機版車的油耗和安全性是雷凌的精髓，其百公里油耗4.9L，加上目前的油價一公里才4毛多，非常符合家用車的定位，在電池安全性方面，豐田混合動力車的全球累計銷量超過1600萬輛，

雖説豐田雷凌定位的是緊湊型轎車，但其在外觀氣勢、科技配置、安全性能等方面擁有與中型車匹敵的實力。 除了這種越級質量和豐田品牌的經濟耐久性優勢外，豐田汽車提供2年0息和0首付提車的優惠政策，呈現出極高價值感的國內消費者難以抗拒，因此自上市以來，雷凌受到國民的青睞也不無道理。真正“耐開”的合資轎車，異響接近零，全系自動擋，一公里4毛。