豐田普拉多怎麼樣？普拉多56萬落地值得入手嗎？車主説出了實話！車主説了真話！車型：豐田普拉多的價格在43.85860.48元之間，其中車主在購買豐田普拉多2018年3.5L的自動TX-L後，預留輪胎版裸車價格，50.88萬元購買，落地要56萬元。
這輛豐田普拉多3.5L的自動TX-L後，把備用輪胎剪掉，大家對其他普拉多車主最不滿，對這輛車最滿意的地方是哪裏？共享其他車的車主的意見吧，為需要買車看車的合作伙伴提供參考。
1、韋先生，購車時間是2018年4月，現在是1.7萬公里，對此最不滿的是：如果去了最不滿意的地方，請談談自己的心情，作為參考，考慮到普拉多這輛車的水平，如果中大型SUV沒有大的需求，就不必買這麼大的車了，原來我家裏人很多，考慮旅行的事，考慮遠行的事，開車旅行後買的7個SUV，實際上不是這樣的，這輛車幾乎都是我一個人開的，而且到現在為止買了好幾次，我有和家人一起開車的計劃，除了暑假，我帶兩個孩子去夏令營，回老家，其次，大的車相對消耗也大，不僅僅是吃油的問題，還有，因為它的大排量，轉速太高太快，轉速上升快，有四處逃竄的感覺，看不出那麼自然和平靜，最後，地板的縫隙太大，架子太高，打開行李箱搬運行李也不那麼方便，從左向右打開，打開方式的尾門，比起大化的兩廂式的尾門，只能從左上。
最讓人在意的地方：設計獨特，買完後準備好輪胎，出去的時候風很大，過路人會用羨慕的眼光看，叫普拉多的車去兜風，越野很漂亮，在城市裏走路太刀有點小，配置方面，各方面都很齊全，是超大型動力，行駛時對超車的上坡也很有自信，使用高速定速巡航釋放右腳非常穩定，內飾豪華，外觀出眾，配置豐富，而且人性充足。
2.陳先生，購車時間是2018年11月，現在是8900公里，對此最不滿的是價格，掉在地上50萬元不是小數目，我很驚訝這個班的車沒有全景天窗，也有中控屏，中控只有8英寸左右，小氣、油耗等，很多人都在吐槽，耗油量幾乎不在10L以內。
最滿意的地方：自己的堅強決定了自己所擁有的品質，豐田的大品牌，強者自勝，不僅有氣勢，還收穫了很多回頭率，這是我最滿意的地方，回到正題，説到你喜歡的地方，大多是空間、軸距為2米79、寬度為1米88，內部可以摔倒，可以做別的，行李箱很大，請用力裝載，從性能來看，老牌豐田的越野性能無疑是普拉多，3.5L的大排氣量不輸給其他渦輪增壓發動機，是一隻大馬力大扭矩、車強的大扭矩，具有ABSESP的後車雷達、倒車影像、陡坡緩和輔助功能，前後排的電氣調整表、LED遠光燈、全車的窗户一鍵升降，擁有自動空調、後排座位的送風口，幾乎囊括了現在主流的SUV配置，非常強大。
3.江先生，購車時間是2018年3月，現在是1.9萬公里，對這輛車最想吐槽的是，既然有肯定的地方，就需要改善，因為中門的開口很小，車內天花板的使用費需要改善，取消全時四驅也沒辦法，為了滿足嚴格的“咖啡法”，這個也無可非議，只要不是重度越野，差別就不會那麼明顯，習慣就好，為了我們的環境有更蔚藍的天空，在這個大條件下，我們必須承認這一點，是適時四驅，我認為我們可以更加體現對社會發展的必然態度，打開了，我把小包裏所有尺寸的備用輪胎掛在車底，長時間掛在尾巴的門上，也會有一定程度的影響，果然不是自重輕，在複雜的道路狀況下可能會給尾門帶來衝擊，可能會發出異響，如果有必要的話，可以安裝輔助油箱，特別是長途航班可以保障，觀點不代表任何立場，非常感謝。
最滿意的地方：2噸車，0-100能跑9秒大關，普拉多不是跑車，因為是硬派的越野車，所以無論什麼事情都是相對的，所以説已經優秀了，綜合燃料費相當好，100公里的耗油量是12個左右，視線很好，開車的時候感覺很貴，你直接體驗的時候會被認可，通過性很好，以前開城市SUV的時候，總是放不下，特別是在複雜的道路情況下，你完全區別出來了，反差明顯，舒適度恰好，沒有像CVT那樣聲明，燈是標準配備LED的，晚上跑步很輕鬆，沒有壓力，因為以前總是跑蠟燭的泡沫，所以很悲傷，這個時候，尾燈和前燈的識別度相當高。
關於豐田的普拉多，大家有什麼意見的話，可以留言和大家一起討論，（照片素材都來自網絡，如果有侵權請聯繫刪除，）