寶馬將在慕尼黑車展發佈BMW i 循環概念車

【EV視界報道】2021國際汽車及智慧出行博覽會（IAA）將於9月6日開幕，主場出征的寶馬集團將發佈基於“再思考、再精減、再利用、再循環”原則設計的BMW i 循環概念車，標誌着百年寶馬在電動創新方面進入了一個嶄新階段。 

BMW i 循環概念車（BMW i Vision Circular）所呈現的是2040年的未來智慧城市中，極具個性、彰顯豪華、而又綠色環保的現代出行工具，這台概念車將100%由再利用材料和可再生原材料製造、100%可回收，體現了寶馬“無可持續、不豪華”的理念——氣候保護與個人出行並不矛盾；相反，寶馬以全新角度重新思考汽車的未來，大膽採用新設計流程，應用環保材料，藉助創新科技和產品，在滿足豪華個人出行需求的同時，履行兑現可持續發展的承諾。 

半個世紀前，寶馬就設計出了BMW 1602 Electric純電動概念車，之後又陸續推出了BMW E1、BMW Vision EfficientDynamics、BMW Vision iNEXT等概念車。其中BMW Vision iNEXT的量產車型BMW iX，即將登陸中國市場。寶馬在電動領域從未止步，每一輛概念車都預示了今後寶馬的電動發展方向。 

BMW iX

為實現全面的減碳目標，寶馬集團提出到2030年將汽車使用階段的碳排放量較2019年降低50%。屆時，寶馬預計將在全球交付約1000萬輛純電動車。在增加新能源汽車數量的基礎上，寶馬進一步思考的是如何在汽車全生命週期實現碳減排。因此採取不同措施，將“再思考、再精減、再利用、再循環”原則貫徹到產品的全生命週期。

比如，寶馬致力於減少原材料使用和對環境有害資源的開發，如生產電池用到的鈷、鎳、鋁等；通過“優先使用再利用材料”舉措深挖材料循環再利用潛力。目前BMW iX高壓電池中二次鎳的用量已高達50%；寶馬也在更多方面開展創新，如在生產中增加關鍵材料組的分離和回收，進而在“閉環”框架內進行再利用；通過與供應商合作，從源頭尋找減碳機會，如與巴斯夫和歐綠保攜手，研究如何提高塑料回收。

寶馬集團董事長齊普策已作出承諾，寶馬的目標是打造最綠色的電動車。到2030年，集團計劃將單車全生命週期平均碳排放較2019年水平降低至少40%，其中供應鏈端降低20%、生產層面降低80%、使用階段降低50%，集團整體減少CO2排放超2億噸。

BMW i 循環概念車（BMW i Vision Circular）的到來，將進一步拉近寶馬的目標距離。