【EV視界報道】2021國際汽車及智慧出行博覽會(IAA)將於9月6日開幕,主場出征的寶馬集團將發佈基於“再思考、再精減、再利用、再循環”原則設計的BMW i 循環概念車,標誌着百年寶馬在電動創新方面進入了一個嶄新階段。
BMW i 循環概念車(BMW i Vision Circular)所呈現的是2040年的未來智慧城市中,極具個性、彰顯豪華、而又綠色環保的現代出行工具,這台概念車將100%由再利用材料和可再生原材料製造、100%可回收,體現了寶馬“無可持續、不豪華”的理念——氣候保護與個人出行並不矛盾;相反,寶馬以全新角度重新思考汽車的未來,大膽採用新設計流程,應用環保材料,藉助創新科技和產品,在滿足豪華個人出行需求的同時,履行兑現可持續發展的承諾。
半個世紀前,寶馬就設計出了BMW 1602 Electric純電動概念車,之後又陸續推出了BMW E1、BMW Vision EfficientDynamics、BMW Vision iNEXT等概念車。其中BMW Vision iNEXT的量產車型BMW iX,即將登陸中國市場。寶馬在電動領域從未止步,每一輛概念車都預示了今後寶馬的電動發展方向。
BMW iX
為實現全面的減碳目標,寶馬集團提出到2030年將汽車使用階段的碳排放量較2019年降低50%。屆時,寶馬預計將在全球交付約1000萬輛純電動車。在增加新能源汽車數量的基礎上,寶馬進一步思考的是如何在汽車全生命週期實現碳減排。因此採取不同措施,將“再思考、再精減、再利用、再循環”原則貫徹到產品的全生命週期。
比如,寶馬致力於減少原材料使用和對環境有害資源的開發,如生產電池用到的鈷、鎳、鋁等;通過“優先使用再利用材料”舉措深挖材料循環再利用潛力。目前BMW iX高壓電池中二次鎳的用量已高達50%;寶馬也在更多方面開展創新,如在生產中增加關鍵材料組的分離和回收,進而在“閉環”框架內進行再利用;通過與供應商合作,從源頭尋找減碳機會,如與巴斯夫和歐綠保攜手,研究如何提高塑料回收。
寶馬集團董事長齊普策已作出承諾,寶馬的目標是打造最綠色的電動車。到2030年,集團計劃將單車全生命週期平均碳排放較2019年水平降低至少40%,其中供應鏈端降低20%、生產層面降低80%、使用階段降低50%,集團整體減少CO2排放超2億噸。
BMW i 循環概念車(BMW i Vision Circular)的到來,將進一步拉近寶馬的目標距離。