隨着汽車產業的飛速發展，如今內燃機雖然已經到了發展的尾聲，但是其競爭的強度可是愈演愈烈，排放法規的限制與電動車瘋狂搶佔市場，這兩方面的因素促使了燃油車想要保持競爭力，就需要在內燃機上有所突破，本期就介紹兩款性能優異的“中國芯”發動機。
奇瑞鯤鵬2.0TGDI
該動力系統基於奇瑞24年發動機正向開發能力和先進完善的產品開發驗證體系，由1000餘人動總研發團隊歷時48個月打造而成，代表着中國品牌核心技術研發的最高水平。其採用全面升級的第II代“i-HEC”智效燃燒系統、超級瞬態響應動力系統，以及奇瑞獨創的全新一代智能熱管理系統、全維集成超低降摩擦技術、中國品牌率先應用的全過程NVH開發體系等多項領先技術，最大功率可達187kW，峯值扭矩達到390N·m。
長城6Z30 3.0T發動機
長城汽車6Z30 3.0T發動機能夠提供260kW最大功率，1000rpm即可爆發出340N·m的強勁扭矩，1500rpm時可以迸發出500N·m的最大扭矩並持續到4500rpm，時刻保持充沛動力。在得到48V BSG電機加持後，長城汽車6Z30 3.0T發動機能夠爆發出550N·m的最大扭矩。與此同時，長城汽車6Z30 3.0T發動機通過雙VGT增壓器、雙電子節氣門、集成水冷中冷設計等，減少渦輪遲滯，大幅提升瞬態響應速度，實現越野場景下動力性能的全面優異表現。
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