車矩陣車評：別看南北大眾在國內做的“風生水起”，銷量長期牢居國內汽車廠商“榜首”，對其貢獻銷量最大的車型無外乎上汽大眾旗下新朗逸/途觀，一汽大眾旗下新寶來/速騰/探嶽等幾款“赫赫有名”的重磅車型，大眾歷來“輕視”MPV領域，對於需求日益增長的MPV領域來説，“應付差事”般的僅有上汽大眾途安L和上市不足半年的大眾威然，一汽大眾竟然在該領域為空白。今天我們主要扒一扒大眾首款MPV車型上汽大眾途安L，這款“低調”的大眾MPV車型被市場“冷落”，不受“主家”重視，從而以可有可無的形象存在。
8月份剛剛煥新的2021款上汽大眾途安L，是途安L的首次大換代，在外觀上稍有調整，但基本沿襲了以往的設計風格，並對車身尺寸統一調整為4537mm/1834mm/1682mm，軸距2791mm，在視覺上沿襲“低趴”的“子彈頭”的形象，前臉大眾風格濃郁，進氣格柵分為上下兩部，上部三條鍍鉻飾條連接兩側大燈（仍為氙氣大燈），燈腔內有寶馬“天使眼”的神韻，中規中矩的前包圍下方以鍍鉻飾條相連，兩邊鑲嵌霧燈，車側雙腰線勾勒出車身肌肉感，上腰線流暢上揚營造出前俯後翹蓄勢待發的動感身姿，五幅式運動輪轂更是增加動感，C/D柱間呈燻黑狀並增加小視窗，這種設計方式與大眾其他車型有着極大的差別，尾部層次感較強，犀利的尾燈呼應前大燈，高位剎車燈位於車頂擾流板中央，單邊雙出排氣運動感十足。
大眾途安L車內設計風格有着濃郁的大眾家族式風格，大量的銀色飾板與黑色烤漆裝飾帶來視覺的衝擊，略向駕駛席傾斜的中控操作沿襲大眾最新的設計理念，三幅式多功能方向盤，機械指針/小屏組成的儀表盤+嵌入式中控液晶屏（支持手機互聯映射語音識別），很是傳統的大眾設計風格，大眾並沒有對途安L的換代帶來更多新意的設計，沿襲傳統風格歷來是大眾一貫的做法，但大眾仍為途安L的換代裝備了不少主流配置和功能諸如GPS導航、藍牙電話、電子手剎+自動駐車、發動機啓停、上坡輔助、自動泊車入位等等實用功能，同時支持第二排第三篇座椅放倒，可選座椅佈局為2-2-2/2-2-3的6座/7座，受車長和軸距的限制，第三排座椅有點“捉襟見肘”。
