21萬買奧迪A3，開了兩個月，看看車主的感覺如何，好車需要好口碑

不論是什麼車型，想得到好的口碑不僅設計和做工上需要下不少功夫，而且還要能夠得到消費者的認可。就算是豪華品牌也是一樣，如果只是自己覺得品質非常強大，但卻賣不出去，那也是沒有什麼效果的。似乎大眾的輝騰就是過於相信自己的品牌，最後卻落下賣不出去的下場。

作為大眾的獨立品牌奧迪自然也是明白這個道理的。它推出的車型也是經過了市場的充分調研，所以把A3推向市場並國產化，價格下調都是對應的策略。這款車的定價在奧迪的產品線裏也算是低端車型，但各方面的表現還是可圈可點的。也讓它迅速成為了一款性價比高的車型。

很多消費者也看中了這款車型，也在紛紛打聽這款車究竟值不值得買。對於這個問題來説還真是有些難回答，什麼樣的車才叫值得買，那當然是自己喜歡的車，符合自己的預算，適合自己的駕駛習慣，從這樣的角度來看A3還真是值得入手。別的不多説，我們先看看這位A3的車主，他開了兩個月，看看是怎麼説的吧。

現在的A3也經過了幾年的升級換代，看得出來也更加貼近消費者的需求。它在同級別的車型裏的策略和定位也是非常清晰，看上去有些像是A4L，但又小一號，這也使得它的運動性能在緊湊車身的配合下能夠得到更好的體驗。

A3新款有兩種不同的外形，分別是兩廂和三廂，它的長寬高分別是4462*1796*1417MM和4312*1785*1426MM，軸距則是保持了一致都是2629MM。動力上它搭配的是1.4T和2.0T兩種，再加上相同的雙離合變速箱。總體來看錶現還是很不錯的。這位車主買的是一款SPORTBACK 35TFSI風尚，總的落地後的價格在21萬出頭。

據這位車主説，本來購買這款車的時候也對奧迪車有些瞭解，也看了Q3和A4L，但預算都有些超出自己的心理預期。最後因為活動也直接買了這款A3，他對於奧迪這個品牌的認可度還是很高的，畢竟來説有着官車的背景加上還有上百年的歷史，還是優良的德國出品，所以買車他都是考慮不是奧迪就是寶馬這兩個品牌。

他夫人也喜歡開這款車，對於女士來説一般喜歡車都是一個直觀的原因，因為本身也是外貌協會。如果誰想糾正這個看法，估計還是會碰壁的，加上很多人開車其實也是把它當成代步工具，上下班來説可能連2.0T都會有些浪費吧，所以看起來1.4T對於城市出行就完全足夠，已經也沒必要跟賽車一樣動不動就跟別人拼起步吧。

A3這款車的油耗在六個點左右，也比2.0要省差不多一個點，當然油耗只是基礎，主要還是看中它的品質。外形也不用多説，畢竟奧迪。而內飾來看它也採用了比較不錯的工藝和高檔的材質，也讓它看起來就是小鋼炮一枚，不過可以想象它的價格在20萬左右，所以過於高端的材質也沒有出現。

另外兩個月下來，優點就不多提了，畢竟這也是官方不斷給大家灌輸的，我們説説不足吧，它雖然是輛運動車型，但起步確實還是有改進的空間，還有就是高速行駛的時候能夠發現靜音方向還是有待提高，起碼跟A4比起來還是有些差異，但這些會擋住大家追求A3的腳步嗎？