別克昂科威作為中型SUV市場上的常青樹，想必對於車友們來説都是比較熟悉的，這款車型可以算是滿足了國人對於中型SUV的大部分需求，無論是整車品質、乘坐感受還是動力儲備都是可圈可點，雖然説如今在中型SUV領域裏出現了不少新車型，但是能夠做到比昂科威更受歡迎的卻是屈指可數，尤其是在外觀顏值和動力表現方面能夠讓人眼前一亮的中型SUV卻是不多，而今天的主角就是這其中的佼佼者。","data_assets":[],"data_rtf":"別克昂科威作為中型SUV市場上的常青樹，想必對於車友們來説都是比較熟悉的，這款車型可以算是滿足了國人對於中型SUV的大部分需求，無論是整車品質、乘坐感受還是動力儲備都是可圈可點，雖然説如今在中型SUV領域裏出現了不少新車型，但是能夠做到比昂科威更受歡迎的卻是屈指可數，尤其是在外觀顏值和動力表現方面能夠讓人眼前一亮的中型SUV卻是不多，而今天的主角就是這其中的佼佼者。
今天要説的這款車型就是2021款比亞迪唐DM，不得不説比亞迪唐DM的出現確實改變了很多人對於國產中型SUV的固有認知，它不但顏值極高而且性能卓越，從售價上來看2021款比亞迪唐DM的入門版車型的指導價為24.53萬，從售價上來看確實比同級的昂科威和漢蘭達貴不少，但是比起這些合資品牌的傳統燃油車，唐DM坐擁的性能可以説是甩它們兩條街，而且在配置上也是誠意滿滿，體現出了國產品牌在高端車型上的進步，4.3秒破百的中型SUV，長4870，配12個音響，嫌昂科威不夠帥就買它。","data_assets":[],"data_rtf":"今天要説的這款車型就是2021款比亞迪唐DM，不得不説比亞迪唐DM的出現確實改變了很多人對於國產中型SUV的固有認知，它不但顏值極高而且性能卓越，從售價上來看2021款比亞迪唐DM的入門版車型的指導價為24.53萬，從售價上來看確實比同級的昂科威和漢蘭達貴不少，但是比起這些合資品牌的傳統燃油車，唐DM坐擁的性能可以説是甩它們兩條街，而且在配置上也是誠意滿滿，體現出了國產品牌在高端車型上的進步，4.3秒破百的中型SUV，長4870，配12個音響，嫌昂科威不夠帥就買它。
從外觀顏值來看，2021款比亞迪唐DM整體風格沒有太大的變化，依然是比亞迪的Dragon Face設計語言，不夠在細節的打磨上更加精緻，大嘴式中網外圍採用了更粗的鍍鉻飾條點綴，給人一種更上檔次的感覺，兩側大燈為矩陣式LED，輔以自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、延時關閉等功能，顯然營造出的科技感和實用性遠超漢蘭達、昂科威，既便與奧迪Q5L相比也毫不遜色，同時下方的黑色前唇還搭配了及細的鍍鉻飾條進一步提升層次感，也為整個前臉帶來年輕時尚的氣質。","data_assets":[],"data_rtf":"從外觀顏值來看，2021款比亞迪唐DM整體風格沒有太大的變化，依然是比亞迪的Dragon Face設計語言，不夠在細節的打磨上更加精緻，大嘴式中網外圍採用了更粗的鍍鉻飾條點綴，給人一種更上檔次的感覺，兩側大燈為矩陣式LED，輔以自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、延時關閉等功能，顯然營造出的科技感和實用性遠超漢蘭達、昂科威，既便與奧迪Q5L相比也毫不遜色，同時下方的黑色前唇還搭配了及細的鍍鉻飾條進一步提升層次感，也為整個前臉帶來年輕時尚的氣質。
車身側面，有着年輕人十分喜歡的懸浮式車頂，再加上精緻的車窗鍍鉻飾條、犀利的雙腰線、22英寸黑色鋁合金輪圈的點綴，整個車身側面在保證了足夠氣場的同時，又營造出非常到位的高級感，車尾採用貫穿式尾燈設計，進一步拉伸了車身的視覺寬度，十分精緻的結構增添了檔次感，顯然在同價位的中型SUV當中，比亞迪唐DM的外觀顏值絕對是難遇對手的，嫌昂科威不夠帥就買它。","data_assets":[],"data_rtf":"車身側面，有着年輕人十分喜歡的懸浮式車頂，再加上精緻的車窗鍍鉻飾條、犀利的雙腰線、22英寸黑色鋁合金輪圈的點綴，整個車身側面在保證了足夠氣場的同時，又營造出非常到位的高級感，車尾採用貫穿式尾燈設計，進一步拉伸了車身的視覺寬度，十分精緻的結構增添了檔次感，顯然在同價位的中型SUV當中，比亞迪唐DM的外觀顏值絕對是難遇對手的，嫌昂科威不夠帥就買它。
車身尺寸，2021款比亞迪唐DM的車身長寬高為4870*1950*1725mm，軸距2820mm，接近4.9米的車身長度顯然是達到同級車型裏的上游水平遠超昂科威，甚至軸距比漢蘭達還長30mm，而且它還是一款7座車型，這點是5座的昂科威無法相比的，在修長的車身基礎上帶來了充裕的前後排空間，座椅不但採用了真皮包裹，而且還有着“龍鱗紋”的縫線點綴，極為上檔次，同時內部填充物特別厚實，前排座椅還有多向電動調節、加熱、通風等功能，第二排座椅可以前後調節，後排還有比例放倒功能，乘坐和儲物空間更加靈活，顯然比5座的昂科更加實用。","data_assets":[],"data_rtf":"車身尺寸，2021款比亞迪唐DM的車身長寬高為4870*1950*1725mm，軸距2820mm，接近4.9米的車身長度顯然是達到同級車型裏的上游水平遠超昂科威，甚至軸距比漢蘭達還長30mm，而且它還是一款7座車型，這點是5座的昂科威無法相比的，在修長的車身基礎上帶來了充裕的前後排空間，座椅不但採用了真皮包裹，而且還有着“龍鱗紋”的縫線點綴，極為上檔次，同時內部填充物特別厚實，前排座椅還有多向電動調節、加熱、通風等功能，第二排座椅可以前後調節，後排還有比例放倒功能，乘坐和儲物空間更加靈活，顯然比5座的昂科更加實用。
內飾方面，2021款比亞迪唐DM雖然是一次小改款，但是中控台的變化卻是非常明顯的，顯然在檔次感的營造上比老款更加出色，中控台上部為大面積軟質材料，下部分為帶縫線的鹿皮面料，中間是一塊帶有內置呼吸燈的高亮黑色飾板，在多種不同材質的組合搭配下營造出的豪華氛圍遠超漢蘭達和昂科威，12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸懸浮式大屏依然必不可少，而方向盤改為了兩輻式造型，搭配上細膩的皮質包裹和機械素質反饋清晰的實體按鍵，手感特別出色，再加之12個Dirac高保真音響，營造出越級的豪華體驗，嫌昂科威不夠帥就買它。","data_assets":[],"data_rtf":"內飾方面，2021款比亞迪唐DM雖然是一次小改款，但是中控台的變化卻是非常明顯的，顯然在檔次感的營造上比老款更加出色，中控台上部為大面積軟質材料，下部分為帶縫線的鹿皮面料，中間是一塊帶有內置呼吸燈的高亮黑色飾板，在多種不同材質的組合搭配下營造出的豪華氛圍遠超漢蘭達和昂科威，12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸懸浮式大屏依然必不可少，而方向盤改為了兩輻式造型，搭配上細膩的皮質包裹和機械素質反饋清晰的實體按鍵，手感特別出色，再加之12個Dirac高保真音響，營造出越級的豪華體驗，嫌昂科威不夠帥就買它。
動力方面，這款車型顯然最令人印象深刻的就是動力表現了，其綜合最大扭矩可達驚人的900牛米，而且2021款比亞迪唐DM的破百時間又有所提升，0-100km/h加速在4.3秒內就能完成，這樣動力顯然是同價位的昂科威和漢蘭達無法企及的高度，它搭載的這套2.0T插電式混合動力系統在輸出上又有一定的優化，輔以電動四驅系統不但提速更快，而且百公里綜合油耗為1.5L，再加上FSD可變阻尼減震器，進一步提升了車身穩定性和濾振性，使得在面對不同路況是都能獲得更加穩定的行駛品質。","data_assets":[],"data_rtf":"動力方面，這款車型顯然最令人印象深刻的就是動力表現了，其綜合最大扭矩可達驚人的900牛米，而且2021款比亞迪唐DM的破百時間又有所提升，0-100km/h加速在4.3秒內就能完成，這樣動力顯然是同價位的昂科威和漢蘭達無法企及的高度，它搭載的這套2.0T插電式混合動力系統在輸出上又有一定的優化，輔以電動四驅系統不但提速更快，而且百公里綜合油耗為1.5L，再加上FSD可變阻尼減震器，進一步提升了車身穩定性和濾振性，使得在面對不同路況是都能獲得更加穩定的行駛品質。
很顯然在20多萬這個售價區間內有着眾多實力不俗的合資中型SUV，但是比亞迪唐DM在面對它們時憑藉的並不是一味的低價策略，而是拿出了更強的產品力，無論是外觀顏值還是動力水平都是讓人眼前一亮，4.3秒破百的中型SUV，長4870，配12個音響，嫌昂科威不夠帥就買它。","data_assets":[],"data_rtf":"很顯然在20多萬這個售價區間內有着眾多實力不俗的合資中型SUV，但是比亞迪唐DM在面對它們時憑藉的並不是一味的低價策略，而是拿出了更強的產品力，無論是外觀顏值還是動力水平都是讓人眼前一亮，4.3秒破百的中型SUV，長4870，配12個音響，嫌昂科威不夠帥就買它。