【最滿意的一點】
提車已經半年了，突發奇想寫口碑，整體來説，昂科威懸掛很舒適，配置很豐富。在五六線小城市基本上不怎麼堵車，所以油耗10個。我很滿意，開車是一件享受的事，我更在乎車的配置給人帶來的舒適便利，而不是油耗、性價比等等。特別想説這車的懸掛，在過減速帶時，速度快一點，基本上感覺不到多餘的彈跳。配置的話，電動後備箱，滿滿的逼格感，唯一的缺點，不懂這個功能的使勁往下壓，有一次就不工作了，嚇得要死，最後打火重啓就好了，心疼。還有360全景影像，倒車、過那種比較窄的鄉間小路，不要太好用。缺點就是沒有我老婆的車清晰，但也不是那種到不能看的地步，有待提升。另外就是車機系統，很順滑，沒有遲滯，也有缺點，每次點過啓動都要用户重新登錄一次，很煩！！！車載軟件少，基本上沒有。carplay、carlife標配，手機是華為mate30，carlife很垃圾，基本上不用，導航都是連藍牙，聽歌也是。不是什麼高級耳，音響效果很滿意，還有堵車時“前方線路擁堵，大概需要兩分鐘，需要為您講個笑話嗎？”我？？？還不能關！不能關！不能關！，最後解決方法，不登錄車機系統！最近好久沒聽到了，舒服！還有主駕電動座椅，腰託，很方便，長途開車怎麼調都可以。全車軟包裹，真皮座椅，摸起來很有質感。後排空間，做過的人都説大。自己也體驗過，翹個二郎腿無壓力（本人176）。動力的話，2.0T對於平常上下班綽綽有餘，唯一不足，在行駛過程中，發動機轉速如果在1000到2000轉之間的話，輕踩油門，發動機會有一種無力感，深踩一秒後，突然加速。很突兀，油門調教不夠線性。還是有渦輪遲滯的。性子不急，無視。但最近我發現運動模式的油門調教更符合長途及短長途駕駛，運動模式開啓後，油門調教顯得更線性，超車更加順滑，沒有渦輪遲滯帶來的那種突兀感。油耗也沒高啊，是我錯覺嗎？感覺運動模式才是我想要的一種駕駛模式。整車不管普通模式還是運動模式，發動機輸出線性，沒有強烈的推背感，動力還是充足的，這一點要相信，只是調教的風格不同，昂科威偏穩重風。但是又有多少人買車以後經常去體驗這種推背感。所以對我來説，無所謂。昂科威靜謐性就不用説了，應該同價位最好了。我覺得這車應該有的配置：autohold，不知道這個是不是很值錢，自動啓停都配備了，為什麼沒有autohold。另外鎖車自動升窗以及鎖車後視鏡自動摺疊，老款君威有，為什麼現在的車沒有了？後視鏡有自動摺疊沒有鎖車自動摺疊？why？？？真搞不懂設計師怎麼想的，閹割這些配置？？？？
【最不滿意的一點】
車機系統！車機系統可以做的更好！車機系統滿滿的吐槽感，其他都做的這麼好了，唯獨缺一塊
【空間】
4.0分
空間大，是這個車的優點，扶手箱也大，基本上放零錢，駕駛本行駛本，紙之內的，沒有大件要放
【動力】
5.0分
爬坡的時候一定要控制好油門，不然就會竄出去
【操控】
4.0分
這麼大的車，操控也還行，主要是試駕的時候沒有帶我激烈駕駛，奈何本人技術不夠
【油耗】
4.0分
已經行駛一萬公里了，目前油耗10個，滿意！！！畢竟1.8噸的車子
【舒適性】
5.0分
整體調教偏舒適，靜謐性很好，在走柏油路的時候很安靜，胎噪很小（省道）
【外觀】
5.0分
其實在選顏色的時候就有點糾結，最後還是選了白色，耐看，安全，老婆的車也是白色
【內飾】
4.0分
説內飾有異味的，真心沒感覺到，自己在車上也抽煙，同事吃東西啊，自己出去釣魚，東西全在車上，也沒什麼感覺
【性價比】
4.0分
4S店送兩次保養，首保已經做了，一萬五再去，也不知道保養費用
【為什麼最終選擇這款車】
買車沒有像別人那樣糾結，本來是想買君越的，試駕完以後，感覺座椅很硬，發動機聲音大！可能其他噪音隔絕的很乾淨，導致發動機聲音大！也試駕過昂科旗，君威。最後預算不超過25，看來還是和昂科威有緣