“最憋屈”的國產車！顏值不輸普拉多，從22萬降至7.37萬無人識

一直以來，國產自主車都遊走在低端車市場，直到2011年，一個名不見經傳的國產汽車品牌-華泰汽車，打響了進軍高端車領域的第一槍。華泰汽車，在當年推出了一款王牌車，命名為“寶利格”。這款車的顏值不輸普拉多，搭載着1.8T發動機，頂配車型賣到了22萬多，一時之間，比長城、吉利都風光。雖説是“初生牛犢不怕虎”，勇氣精神可嘉是件好事，但面對合資車的壓力，華泰寶利格的上市並沒有取得成功。無奈之下，只好在2016年將價格回調，寶利格入門級車型的價格降至7.37萬。本以為還能“鹹魚翻身”，沒曾想依舊無人識。

下面小編為大家介紹一下這款“最委屈”的國產車。當年的寶利格從裏到外的表現，還算不錯。但唯一不足的是，小毛病很多。主要表現在門把手、內把手、主駕玻璃升降、避震器等部位上。質量不過關，或許與當時的技術受限有關，而現在的寶利格修復了這些問題。假如不是4S店關的快，寶利格真的能再火起來。

【外觀方面】

前臉採用了“大嘴式”網格鍍鉻進氣柵，搭配別具一格的前大燈組，使得整個車頭的視覺焦點，都轉移到了車標上。給人的感覺，很像是豪車賓利。側身的線條硬朗有力，富有肌肉感。車窗上嵌着鍍鉻飾條，遠遠地看過去，顯得層次分明。車尾部分，厚重沉穩，兩側的大燈倒很樸實。

【內飾方面】

進入車內，凡是手能觸碰到的地方，全被軟質皮革以及紅木包裹，舒適性和檔次感一下子就提上來了。此外，液晶儀表盤和多彩中控屏，科技感十足。這款車的內飾風格，很大氣、很豪華。

【動力方面】

取消了2.0T發動機，換上了2.0L和1.8T發動機，最大的輸出功率分別為136馬力和160馬力，最大的峯值扭矩為177N·M和215N·M。匹配5速手動和5速手自一體變速箱。

總結一下，華泰寶利格的外觀顏值不凡，內飾用料也很厚道，很符合年輕人的審美。不過，華泰集團的落寞，使得這款車沒等到綻放就凋落了，實在是有點兒可惜。看完文章後，你覺得不錯的話，歡迎關注、收藏、轉發。