開篇前言：用紅旗的一句廣告語吧，國產未來豪華品牌 看我中國紅旗 ！ 國產車最近幾年的表現大家都是有目共睹的，尤其是一些熟悉的品牌，比如説長城、比亞迪、紅旗等，它們不僅在國內闖出了一番天地，還在國際上也佔有了重要的地位，紅旗就是一個鮮明的例子，早些年的它雖然十分尊貴一副高高在上的樣子，然而自從走起了平民路線之後，也讓人看到了它的另一面，自從關注到紅旗H9的消息之後，感覺這車很有氣場所以到紅旗4S店看了一看！ 到店看了一眼 就被這外觀深深的吸引.外觀既大氣又上檔次，看起來就讓人覺得十分心動，我也是被這濃厚的氣場所感染. 小時候從電視裏見過紅旗的身影,上面坐着領導人樣子十分期待，我那時就想着今後自己也能夠坐上這樣的一輛車就好了。所以自從紅旗推出平民版車型之後，我就再也坐不住了，立刻跟銷售預定了一輛。 紅旗H9的價格並不是特別昂貴，雖然它有着豪車一般的外形再加上氣派的身子，然而它的售價卻僅僅只有幾十萬，不過所呈現出來的樣子卻能夠和幾百萬的豪車一較高下。 接下來步入正題 前方高能，請車友做好準備！
提車之後的我也沒有閒着，激動的心情根本就無法平復，一邊從微信羣裏和自己的家人報告這個好消息，一邊組織朋友聚會讓大家一起來分享一下我的這輛愛車。
提車之後的我也沒有閒着，激動的心情根本就無法平復，一邊從微信羣裏和自己的家人報告這個好消息，一邊組織朋友聚會讓大家一起來分享一下我的這輛愛車。
整體尺寸與奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E級相仿，個別指標甚至更大。作為紅旗的旗艦產品，願意選擇H9的消費者更注重新車氣質的呈現，，黑色是最容易營造質感和端莊感的顏色.就是他了！有一種不怒自威的氣場。
整體尺寸與奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E級相仿，個別指標甚至更大。作為紅旗的旗艦產品，願意選擇H9的消費者更注重新車氣質的呈現，，黑色是最容易營造質感和端莊感的顏色.就是他了！有一種不怒自威的氣場。
倒U字形造型+貫穿式尾燈構成了紅旗的尾部設計特徵，再加上大大的雙邊單出的鍍鉻排氣管，能讓人一眼看出其非豪華車莫屬！
倒U字形造型+貫穿式尾燈構成了紅旗的尾部設計特徵，再加上大大的雙邊單出的鍍鉻排氣管，能讓人一眼看出其非豪華車莫屬！
方正寬厚的前臉，寬大的U 字型鍍鉻造型+豎直鍍鉻線條構成了極有辨識度的大氣紅旗前臉，有讓人過目不忘的視覺衝擊力。
方正寬厚的前臉，寬大的U 字型鍍鉻造型+豎直鍍鉻線條構成了極有辨識度的大氣紅旗前臉，有讓人過目不忘的視覺衝擊力。
尺寸方面，紅旗H9在長度和寬度方面佔據一定優勢，這不僅可以為車輛提供更加舒適的乘坐空間，同時對於車輛氣場的氛圍營造也尤其重要，畢竟在國內這個級別很多人看重的就是一個“大”字！
尺寸方面，紅旗H9在長度和寬度方面佔據一定優勢，這不僅可以為車輛提供更加舒適的乘坐空間，同時對於車輛氣場的氛圍營造也尤其重要，畢竟在國內這個級別很多人看重的就是一個“大”字！
動力方面雖然不知其調教如何，但從性能參數來看，紅旗H9所採用的2.0T+48V輕混的動力系統，無論是對比寶馬5系或奧迪A6同級產品的2.0T動力系統，還是對比奔馳同級車型所搭載的1.5T+48V輕混動力系統，性能參數以及加速性能都有一定優勢。並且在駕駛模式選擇上，紅旗H9還多出了一個雪地駕駛模式。
動力方面雖然不知其調教如何，但從性能參數來看，紅旗H9所採用的2.0T+48V輕混的動力系統，無論是對比寶馬5系或奧迪A6同級產品的2.0T動力系統，還是對比奔馳同級車型所搭載的1.5T+48V輕混動力系統，性能參數以及加速性能都有一定優勢。並且在駕駛模式選擇上，紅旗H9還多出了一個雪地駕駛模式。
H9在奢華程度這外觀上甚至連賓利都要甘拜下風。
H9在奢華程度這外觀上甚至連賓利都要甘拜下風。
在紅旗H9整部車身上為亮眼的還要屬尾燈的設計了，外側十分圓潤而內側一條十分筆直的線條流淌而下，在紅旗H9兩隻尾燈之間還有着一條連接在整個車尾橫貫而過，一副外圓內方的設計隱含其上，滿滿的中國特色。
在紅旗H9整部車身上為亮眼的還要屬尾燈的設計了，外側十分圓潤而內側一條十分筆直的線條流淌而下，在紅旗H9兩隻尾燈之間還有着一條連接在整個車尾橫貫而過，一副外圓內方的設計隱含其上，滿滿的中國特色。
當我坐進車內時一種尊貴感油然而生，我都不捨得開了，一腳油門踩下去看到自己的愛車發出強勁的動力，我再也忍不住了高喊出了4個字“我很驕傲”。
當我坐進車內時一種尊貴感油然而生，我都不捨得開了，一腳油門踩下去看到自己的愛車發出強勁的動力，我再也忍不住了高喊出了4個字“我很驕傲”。
H9車內的豪華程度非常濃厚，和奔馳S級對比都不為過，車內裝飾了大量的金屬鍍鉻條提升了精緻感。全液晶儀表盤+中控大屏+多功能鑲鍍鉻條真皮方向盤，握感舒適，功能強大！豪華氛圍營造得十分到位。
H9車內的豪華程度非常濃厚，和奔馳S級對比都不為過，車內裝飾了大量的金屬鍍鉻條提升了精緻感。全液晶儀表盤+中控大屏+多功能鑲鍍鉻條真皮方向盤，握感舒適，功能強大！豪華氛圍營造得十分到位。
這個應該是液晶屏，代替了傳統的按鍵.
這個應該是液晶屏，代替了傳統的按鍵.
大液晶儀表盤.日常駕駛以及使用方面，紅旗H9配備的帶有位置記憶的電動後備箱、360度全景影像、帶有記憶/加熱功能的方向盤、全車無鑰匙進入、HUD抬頭顯示、內置行車記錄儀、帶有通風/加熱/按摩功能的前/後排座椅、車載空氣淨化等等系統或者功能，都是BBA同級競品所沒有的。功能真的太多了.
大液晶儀表盤.日常駕駛以及使用方面，紅旗H9配備的帶有位置記憶的電動後備箱、360度全景影像、帶有記憶/加熱功能的方向盤、全車無鑰匙進入、HUD抬頭顯示、內置行車記錄儀、帶有通風/加熱/按摩功能的前/後排座椅、車載空氣淨化等等系統或者功能，都是BBA同級競品所沒有的。功能真的太多了.
紅旗H9的座椅帶有通風加熱功能，更智能化。操控性方面就是紅旗H9的短板了，駕駛體驗方面不如寶馬出色.
紅旗H9的座椅帶有通風加熱功能，更智能化。操控性方面就是紅旗H9的短板了，駕駛體驗方面不如寶馬出色.
前儀表台都是帶縫線真皮全包的裝飾，雖然在做工細節上與S級還有不小的差距，還好，直面競爭的不是S級。還有進步空間，應該是第一批車的裝配工藝還在提升中的緣故。
前儀表台都是帶縫線真皮全包的裝飾，雖然在做工細節上與S級還有不小的差距，還好，直面競爭的不是S級。還有進步空間，應該是第一批車的裝配工藝還在提升中的緣故。
中控台操作還是蠻容易上手的
中控台操作還是蠻容易上手的
倒車鏡，來一張特寫，然後在説一説國產車，國產車 高配置並不能代表其產品的綜合價值。但紅旗作為國產高端品牌，肯定不可能像一些自主品牌一樣賣配置，相信在基本素質方面也足以支撐它高昂的售價。
倒車鏡，來一張特寫，然後在説一説國產車，國產車 高配置並不能代表其產品的綜合價值。但紅旗作為國產高端品牌，肯定不可能像一些自主品牌一樣賣配置，相信在基本素質方面也足以支撐它高昂的售價。
副駕駛 帶木紋的金屬裝飾條
副駕駛 帶木紋的金屬裝飾條
正駕駛 帶木紋的金屬裝飾條 看起來真的很高檔
正駕駛 帶木紋的金屬裝飾條 看起來真的很高檔
儀表台上是紅旗的燈光延伸通路。
儀表台上是紅旗的燈光延伸通路。
這做工，我真的是要給個贊，不管做工 還是材質都是我很滿意的了.
這做工，我真的是要給個贊，不管做工 還是材質都是我很滿意的了.
BOSE音響 音質還是可以的.
BOSE音響 音質還是可以的.
這尾燈 確實也很漂亮，讓人不得不承認的是，國產品牌的強大目前還只體現在中低端汽車領域中，而豪車領域的涉足實在太少，紅旗H9算是一個。似乎還只有紅旗這一個品牌，其他品牌的定位也大都主要分佈在了中低端市場。
這尾燈 確實也很漂亮，讓人不得不承認的是，國產品牌的強大目前還只體現在中低端汽車領域中，而豪車領域的涉足實在太少，紅旗H9算是一個。似乎還只有紅旗這一個品牌，其他品牌的定位也大都主要分佈在了中低端市場。
LED 夜間行車大燈.
LED 夜間行車大燈.
流媒體後視鏡.
流媒體後視鏡.
中控設計的很簡潔，後面有我靜拍的圖片，供大家欣賞.
中控設計的很簡潔，後面有我靜拍的圖片，供大家欣賞.
後排座椅坐享尊貴，座椅承託十分出色，空間也驚人。高仰背+寬肩展+厚扶手的設計。人坐上去以後，明顯能感覺到從腿部、腰部和肩部給予的力量支撐，即使長時間行駛，也絲毫不會感覺疲憊。
後排座椅坐享尊貴，座椅承託十分出色，空間也驚人。高仰背+寬肩展+厚扶手的設計。人坐上去以後，明顯能感覺到從腿部、腰部和肩部給予的力量支撐，即使長時間行駛，也絲毫不會感覺疲憊。
後排通風，也是液晶屏幕的.配置該説不説真的很強！
後排通風，也是液晶屏幕的.配置該説不説真的很強！
這輛車的價格不到40萬，卻給人一種開賓利的感覺，後排還設有老闆鍵，坐在後排更是一種享受。現在的國產車造車技術進一步提升，國產車的品質和質量都比以前出色，希望大家對國產車改變看法。
這輛車的價格不到40萬，卻給人一種開賓利的感覺，後排還設有老闆鍵，坐在後排更是一種享受。現在的國產車造車技術進一步提升，國產車的品質和質量都比以前出色，希望大家對國產車改變看法。
車友們 自己看這車的做工吧！
車友們 自己看這車的做工吧！
在滿大街都是BBA的時代，紅旗H9確實做到了讓人眼前一亮。畢竟無論從外觀、內飾的設計，還是到動力、配置的配備方面，紅旗H9都已足夠優秀。如果後期能夠在品牌價值以及產品力方面都有所提升，紅旗絕對會是一個不錯的新選擇，作為旗艦車型的紅旗H9自然也就值這個價了！
在滿大街都是BBA的時代，紅旗H9確實做到了讓人眼前一亮。畢竟無論從外觀、內飾的設計，還是到動力、配置的配備方面，紅旗H9都已足夠優秀。如果後期能夠在品牌價值以及產品力方面都有所提升，紅旗絕對會是一個不錯的新選擇，作為旗艦車型的紅旗H9自然也就值這個價了！
在滿大街都是BBA的時代，紅旗H9確實做到了讓人眼前一亮。畢竟無論從外觀、內飾的設計，還是到動力、配置的配備方面，紅旗H9都已足夠優秀。如果後期能夠在品牌價值以及產品力方面都有所提升，紅旗絕對會是一個不錯的新選擇，作為旗艦車型的紅旗H9自然也就值這個價了！
在滿大街都是BBA的時代，紅旗H9確實做到了讓人眼前一亮。畢竟無論從外觀、內飾的設計，還是到動力、配置的配備方面，紅旗H9都已足夠優秀。如果後期能夠在品牌價值以及產品力方面都有所提升，紅旗絕對會是一個不錯的新選擇，作為旗艦車型的紅旗H9自然也就值這個價了！
下面我請車友們，來欣賞一組內飾氣氛圖，你們儘管欣賞，我請客！
就這樣，紅旗H9 該保護 都保護了，雙拼也改了，接下來就是我和它未來的生活啦，哈哈
就這樣，紅旗H9 該保護 都保護了，雙拼也改了，接下來就是我和它未來的生活啦，哈哈
我的提車經歷，不僅是為紅旗的成功而感動，更是為了國人的情懷！ 從普通的國產車上，我們能夠看到中國在汽車方面的努力，然而從紅旗身上卻看到了一種大國的風範！ 買一輛紅旗汽車並不單單只是代步工具那麼簡單，而是國人對豪華與高端的嚮往！ 最後我只想説，開紅旗 我驕傲 未來國產豪華品牌 看我中國紅旗！ 中國 加油 - 紅旗 加油 ！