在2021年上海車展中，各大自主品牌帶來的全新車型吸引了無數目光，其中一線品牌長城汽車和吉利汽車的車型展廳圍觀人數都非常得多，而作為二線品牌的比亞迪在本屆車展卻並未帶來什麼全新誠意之作，感覺拿得出手的是一款概念車型——EA1。這款純電概念車型與比亞迪在售的任何車型長得都不太像，全新的風格令人眼前一亮。
比亞迪EA1前臉造型很具層次感，黑色格柵內加入了全新設計的比亞迪LOGO，格柵周圍有着銀色飾條的包圍，兩端類似菱形的大燈組顯出了一定的犀利感。前臉下側的造型顯出了一定的運動感。
車身的腰線設計很具亮點，上腰線與向後下傾斜的腰線形成的“類夾角”造型提升了側身部分的顏值。輪轂雖然不大，但是拼色的設計很具視覺感。據悉該車的軸距或達到2700mm，作為一款定位於微電的車型，這個數據還是比較搶眼的。
車尾造型顯得圓潤又簡潔，黑色飾板與兩端尾燈連接成一個整體，後包圍的造型顯出了較強的運動風。
內飾的設計沒有被公開，而從如此顛覆性的外觀設計來看，沒準內飾造型設計也不會參考品牌陣營的其它車型。
由於比亞迪EA1尚屬概念車層面，大家十分關心的續航數據也沒有被公佈出來。不過這款車假如量產的話應該會在比亞迪三代e平台打造。據悉，出自該平台的車型加速破百還不到3秒鐘，而且最高續航里程將達到1000km。另外，這款車假如未來上市的話，起售價可能會在8-10萬元之間。
那麼這款外觀驚豔、續航能力也十分出眾的車型，假如定價真是如此的話，市場表現會如何呢？我們結合同為e系列車型的比亞迪e2及比亞迪的e網銷售平台來看的話，這款EA1車型的前景或許不容樂觀。
要知道，當時比亞迪e2車型上市時，其性價比偏低的問題就被人詬病，別人10萬+的純電車型都是黑科技滿滿，出色的主被動安全配置讓用户出行更安心，而同樣價位的比亞迪e2的後排連個氣囊都不給搭載，安全性並不突出。要是EA1車型的配置也跟比亞迪e2一樣沒有誠意的話，那麼肯定難以打動汽車消費者。另外，在銷售渠道方面，EA1車型有可能會在線上的比亞迪e購商城銷售，這樣的話你在線下門店可能就買不到EA1車型了，如此一來自然容易流失一部分目標客户。