今日，定位青春型皮卡的五菱征途正式上市，分為進取型和開拓型兩款車型，官方指導價分別為5.88萬和6.28萬，你會入手嗎？
相比傳統的老式皮卡，五菱征途在外觀上非常亮眼，車身長寬高為5105/1640/1810mm，新車外觀採用“機械美學”設計理念，提供曠野仙蹤、山地焰火、烈日巖岡、堅冰琉彩4種車身配色選擇。針對不同需求的個性化車主，五菱征途還匹配了三種改裝套件：針對垂釣愛好者的“激浪征途”、適合野營愛好者的“越境征途”、面向滑雪愛好者的“禦寒征途”改裝套件，大大增強了五菱征途的擴展性和娛樂性。
舒適方面，五菱征途能達到轎車級的靜音享受，車內搭載8英寸娛樂互聯大屏，可通過觸屏或語音操控，實現在線導航、聽歌等功能，滿足休閒娛樂需求。整車採用全新半承載式車身結構，內部乘坐空間為2+3座椅佈局，滿足多人出行需求。乘坐區域採用籠式高強鋼設計，配備倒車影像、胎壓監測功能，標配安全氣囊、ABS+EBD系統，安全可靠。
最重要的貨箱部分，貨箱內長寬高為2000/1520mm/365mm，底部純平且離地高度790mm，還可三面全開，裝卸物品更輕鬆省力。貨箱採用高強鋼骨架，雙層側板堅固且美觀，內部4根加強梁使側板強度提升20%，安全防護非常到位，模塊化可拆卸的龍門架結構採用全鋁合金6063材料，相比同體積鋼材輕60%。箱內覆蓋高分子塗層貨箱裝甲，具有防腐耐磨抗衝擊的特點，極大地提高了貨箱的使用壽命。
五菱征途採用前置後驅佈置，搭載1.5L+5MT黃金動力組合，滿足國六排放標準，這套動力組合的最大優勢是經濟節油，官方發佈的百公里油耗僅7L，折算下來約為4毛多每公里，動力輸出也不弱，確實是性價比非常高的經濟型創業裝備。
從去年至今，五菱出的每一款新車型都是對傳統車型由內而外的顛覆。比如以“老頭樂”形象取代特斯拉新能源汽車銷量王寶座的宏光MINIEV，以“大四座”模式殺入家用六座車前三甲的凱捷，每一款新車型的誕生都伴隨爭議，但五菱最終都用足夠優秀的產品力重新定義人們的認知，精準填補各細分市場的空白。所以，即使五菱征途同樣飽受爭議，但我依然對其充滿期待，從預售至今已超過10000台訂單的銷售成績來看，五菱征途未來大有可為。